掩盖产品缺陷

【 在 yutong 的大作中提到: 】
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: 目的是什么
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: 【 在 jianye160 的大作中提到: 】
: :

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 221.222.21.*

高，广汽应该请你做公关经理。

【 在 blacklx 的大作中提到: 】
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: 锁电这种事，主要针对的是网约车吧。网约车充电频率高，对电池损耗大，锁电收益更高。对私家车锁它干嘛，省不下几个钱，还到处瞎bb，厂家得不偿失的
: 【 在 jianye160 的大作中提到: 】
: : 以广汽的作风，锁电是早与晚的事
: :

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 221.222.21.*

锁电怎么掩盖缺陷啊？

【 在 jianye160 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 掩盖产品缺陷
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: 【 在 yutong 的大作中提到: 】
: :

#发自zSMTH@MATE50
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FROM 114.253.35.*

锁电了电池出问题的可能性就小了，厂家质保和赔付的成本就低了，不过用户能用的电量也就少了。
至于锁电，这东西广汽一直嘴硬不承认，普通用户不可能找到过硬证据来证明。即使确认了，国家法律也没有明确规定来制裁厂家。
【在dsf008的大作中提到:】
锁电不是暴露缺陷吗？
掩盖缺陷的话，应该放任不管
烧了就赔钱删贴
※ 修改:·ssay 于 Aug  9 16:58:53 2021 修改本文·[FROM: 1.93.221.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 1.93.221.*]

修改:ssay FROM 1.93.221.*
FROM 1.93.221.*

已经做了，不承认。充满不算损耗也就冲进去52度电。说是正常损耗，他们检测电池就是正常。
反正也不够换电池标准。
【在yehorse的大作中提到:】
普通用户不可能找到过硬证据来证明——这个很好证明，开到趴窝，拖车拖去4S电，当着4S电的面充电到满电，看能充进去多少度。
※ 修改:·ssay 于 Aug  9 17:15:46 2021 修改本文·[FROM: 1.93.221.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 1.93.221.*]

修改:ssay FROM 1.93.221.*
FROM 1.93.221.*