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- 主题:如何维权
- 吉利前两年的车子充电机和加热器都是故障高发部位
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FROM 49.7.64.* - 我哪能有这个本事去保证，又不发我一分钱。新车都有待验证，蔚来一开始的es8不也烧了几辆么。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 怎么保证极氪过两年不会这样？
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FROM 49.7.64.* - 我相信极氪再弱，也不至于犯蔚来烧几辆车这种低级错误。一是已经过了这么些年行业整体成熟不少，二是吉利自己也不是造的第一辆电车，吉利、帝豪、几何甚至极星，几轮电车加起来的经验比蔚来丰富得多。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 你意思极氪烧几辆才有可能成熟？不能生而成熟？
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FROM 49.7.64.* - 你这句话完全不可量化。我还觉得“蔚你折腰”也是一种维权呢。蔚来连最基础的座椅都做不好，好意思打豪华牌么？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 那为啥传统势力的低级错误比新势力多多了？我就没见版上有新势力维权的
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.* - 哎哟，还有这么给自己贴金的，今天见到下限了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 座椅维权说明了座椅是最严重的缺陷了，没听说过其他品牌有座椅维权的，Model 3后排那样都没人维权，你品品吧，好比我看五星级酒店评价，如果发现差评全是服务员没有微笑服务的，我肯定无脑定了
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FROM 49.7.64.* - https://finance.sina.com.cn/chanjing/cskb/2021-08-05/doc-ikqcfncc1130370.shtml
蔚来遭遇“七月劫”：车主遇难、投诉爆增、销量掉队
据汽车投诉平台车质网8月3日发布的2021年7月国内汽车投诉排行及分析报告，据统计车质网7月以来的受理车主有效投诉信息中，蔚来也挤进投诉投诉前30排行榜，成为继理想ONE之后，第二个进入TOP 30榜单的造车新势力。
蔚来车主饭圈化，
高端俱乐部被指“像传销”
而车主投诉蔚来座椅事件中，另一批蔚来车主与投诉车主出现了争执，“很多跟着嚷嚷投诉的人，是被友商利用，被带节奏了，其实没几个真正的车主觉得有问题。” “都是蔚来给你们宠坏了！”
这部分蔚来车主像粉丝一样，疯狂维护自己的“偶像”蔚来，指责投诉的车主是在恶意抹黑蔚来。被饭圈化的蔚来车主也引起其他蔚来车主的委屈和不满，“车子质量有问题，消费者还不能说了？”
事实上，今年4月特斯拉维权事件中，暴露出来新能源汽车领域，车圈饭圈化现象。事实上，特斯拉和蔚来一直被认为是车圈饭圈化的典型代表。不少车主的日常朋友圈话题都是围绕着自己的车，像粉丝“安利”偶像一样，向自己朋友推销车，免费为品牌打广告。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 座椅维权说明了座椅是最严重的缺陷了，没听说过其他品牌有座椅维权的，Model 3后排那样都没人维权，你品品吧，好比我看五星级酒店评价，如果发现差评全是服务员没有微笑服务的，我肯定无脑定了
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FROM 49.7.64.* - 随着你到处乱蹭帖，大家都知道蔚来也这么多维权的了，比如不仅是座椅，连悬架这种大件都在蔚来被投诉的内容上
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 随着用户群体的增长，用户企业也不可能满足所有用户的需求，以后类似这样的“维权”会越来越多，做为普通消费者，还是关注一下维权内容吧，有些品牌你想维权都没渠道，信息不透明，只能拼运气了，比如楼主
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.* - 极氪车主几乎已经是最挑剔的主了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 去极氪论坛发帖，让极氪粉丝看看吉利的尿性。
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FROM 114.254.0.* - 电机换国产怎么了？国产更好呢
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没看出来。800V被阉割到400V大部分人都能忍受，少部分人骂两句也就作罢了，电机换国产，5G换4G也都没意见。
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FROM 114.254.0.* - 当初没宣传日本电机啊，宣传的都是国产电机的参数啊，瞧把你能的，瞎说都用上了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那干嘛当初宣传日本电机？怎么不当初宣传就打上国产电机的字样？
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FROM 49.7.64.*