那就只能当50度电池卖啊，厂家想赚这10度的钱，锅让用户背 ，而且是偷偷的背

【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
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: 锁电为何能防止自然？当初厂家为何还要开发这么多度电池的车？
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: 如果60度的电池，锁10度就安全不自燃了，干脆就直接开发50度电池呗，干嘛要虚假宣传
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※ 来源:水木社区 http://www.mysmth.net[117.136.0.*(北京)]
※ 修改:·socool 于 Aug 10 15:21:24 2021 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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修改:socool FROM 117.136.0.*
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也许就是内部测试发现过充过放很严重，如果不锁电，预期未来2～3年会承担严重的质保成本呢
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
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: 这是这样会影响实际续航，导致口碑下降，影响销量。相对而言，电池寿命的问题应该没有销量来得迫切吧？  
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 106.121.160.*

人家卖车的广告就告诉你了，车评人恰饭的时候也都说了的，中华田园鸡贼都是卖前一套使劲吹，卖出偷摸把电锁

【 在 summerzj 的大作中提到: 】
为什么奥迪e-tron的锁电你们不骂呢？
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FROM 124.64.16.*

这样确实可以延长电池寿命。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 华为也锁电，电池设置中默认开启了“智能峰值容量”，默认冲到80%就显示100%，美其名曰减少电池老化，其实就是让你提前感受电池老化状态，等真老化了也感觉不出来
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FROM 117.136.0.*

不一样的，开始用100%，一年后可能实际容量80%；开始用80%，一年后可能实际容量还有90%。电动三轮是这样，跑同样的路（耗差不多3.5块电池的电），安4块电池的寿命到不了5块电池的80%。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 一个是自然老化到80%，一个是认为让你提前习惯80%，那延长不延长的有啥用？一直用80%电量，和先用100%以后再80%，这就是把传统的厚积薄发发挥到了极致，符合中国人传统习惯，跟玩命攒钱舍不得花的一个性格
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修改:toutouqi FROM 117.136.0.*
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