- 主题:523电池有没有锁电的
就是zf让锁的吧
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 为啥政府就不管管？
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FROM 103.229.218.*
惨
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 锁电是惯例，咋管？
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FROM 223.72.88.*
消费者利益受损，政府应该帮助消费者
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 政府为啥要插手市场经济？谁侵犯了你的利益你起诉他不就得了，宁德时代坑了广汽，也没见政府替广汽主持公道，不都是要广汽起诉宁德时代吗？同理你也起诉广汽即可。
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FROM 223.72.88.*
修宇认为，无论是哪种情况，企业都不占理。“如果不‘锁电’车辆就一定会出问题的话，那就是产品缺陷，肯定得召回；如果企业只是（在没有安全隐患的情况下）从更安全的角度来考虑，也涉及到改变车辆性能的情况，也是一个对消费者权益的损害。”修宇对记者说道。
“因为消费者花了那些钱，没有得到相应的性能。”修宇称，如果是大批量的（现象），触发了国家市场监督管理总局的召回前提，是需要进行按条例召回的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 政府为啥要插手市场经济？谁侵犯了你的利益你起诉他不就得了，宁德时代坑了广汽，也没见政府替广汽主持公道，不都是要广汽起诉宁德时代吗？同理你也起诉广汽即可。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 120.244.85.*
行业乱象，国家会出手的，国家给了那么多补贴。就是给广汽这种没有一点社会责任感的企业的嘛？消费者购买了广汽的车。不管是后面的生产是哪个环节的问题，那是解决问题的责任方，对于消费者，广汽远程强制更新车主的车机不告知不让选择是否更新，用这样下三烂的偷鸡摸狗的方式，您觉得新能源汽车时代，广汽好不容易建立起来的一点点口碑，如此做下去能长久？参考下北汽，三电系统，我相信北汽是比广汽成熟的，伤害了消费者，市场最后会给出答案。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 政府为啥要插手市场经济？谁侵犯了你的利益你起诉他不就得了，宁德时代坑了广汽，也没见政府替广汽主持公道，不都是要广汽起诉宁德时代吗？同理你也起诉广汽即可。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 120.244.85.*
是的，所以这事儿完不了，我等群众继续吃瓜即可。
估计广汽和宁德时代还在撕逼中。电池估计换不了，锁电也是必须的，无非是赔偿车主多少钱、以及广汽和宁德怎么分担这个赔偿的问题。
【 在 zhlwhaxx 的大作中提到: 】
: 修宇认为，无论是哪种情况，企业都不占理。“如果不‘锁电’车辆就一定会出问题的话，那就是产品缺陷，肯定得召回；如果企业只是（在没有安全隐患的情况下）从更安全的角度来考虑，也涉及到改变车辆性能的情况，也是一个对消费者权益的损害。”修宇对记者说道。
: “因为消费者花了那些钱，没有得到相应的性能。”修宇称，如果是大批量的（现象），触发了国家市场监督管理总局的召回前提，是需要进行按条例召回的。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 120.245.130.*
应该相应退钱
【 在 kaituozhe81 的大作中提到: 】
: 都锁。锁电或藏电不是问题的本质。本质是产品卖出去后再升级锁电，相当于产品卖出去给降级功能，这个是无法接受的。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.39.*
无法接受也得接受。要不保修期内厂家要承担换电池或者烧车的损失。
【 在 kaituozhe81 (开拓者) 的大作中提到: 】
: 都锁。锁电或藏电不是问题的本质。本质是产品卖出去后再升级锁电，相当于产品卖出去给降级功能，这个是无法接受的。
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FROM 111.18.47.*