- 主题:宁德811坑了国内一大票厂家，蔚来84度pack宣布下线
100度电池包最近已开始批量交付，其中包含了一部分锁了16度电的84度电版本，将用于全部替换采用了宁德811电池的老84度电池包。
近期已经开始陆续召集84度电车主前往换电站换电。
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当然不是，100度是523
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来的100度电不是811吧
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是在电池包内的BMS里锁的，不是在车上的车机里锁的。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我在想这个锁电版本，难道就没有软件高手去破解么？
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523不危险，Co含量20%，较为稳定，跟比亚迪早期的622是类似的，国内已经广泛使用。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 523还是很危险，为什么不换自家的320？
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不值当单弄一个电池型号，电池型号弄太多太杂了不好。
这个锁电的84度说不定将来如果是100度车主来换电的话，就自动给解锁了。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: nio 真.良心企业?
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三元锂都这样，没有针刺不爆燃的，需要做的是用电池包把电芯裹住，不引起连锁反应。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 懂车帝做过测试，针刺直接爆燃
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未来趋势是中低端用磷酸铁锂，高端用523。至于811，迟早都得换掉，不然就得锁电提高安全性。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 但我觉得未来趋势还是811，安全问题会克服的
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应该是，买的人不多，不过2000块肯定不能升级，至少2万。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 蔚来的84度电池应该本来就没有几块吧？然后厂家之前让用户加2000块升级到100度，应该大部分升级上去了。
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还是宁德时代
【 在 zaoan 的大作中提到: 】
: 这个电池是哪家的
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也可能吧，反正快不够用的时候价格自然就涨上去了，现在价格还不算很高。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 三元锂没前途的，就一条，钴不够用
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