- 主题:特斯拉7月国内销量下降69％
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 销量不会说谎，卖不动总是有原因的吧，或许刹车门就是，我曾经也是特粉，现在就是被这个劝退了，我想特斯拉需要的是反思，而不是傲慢
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
怎么可能卖不动，现在买特斯拉都要十月才能交付
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FROM 221.192.179.*
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 很难吧，上月刚降价也才卖这么点，下个月靠啥冲量？
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
七月中旬刚开始降价，那时候订车都要四周才能提车，也就是说基本上产能都在八月。特斯拉国内再差也不可能一个月就八千销量，唯一解释就是先供出口
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FROM 221.192.179.*
欧洲人民表示近期纷纷收到车辆交付提示。马斯克已经发推确认目前每个季度上半季度以出口为主下半季度以内销为主，估计得德国工厂投产以后才能改观，毕竟产能限制摆在那里。当然，芯片也是另一个限制
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 乘联会：特斯拉7月份中国产汽车销量为32968辆。7月份中国产汽车国内交付8621辆，环比下降69%。 ...
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FROM 69.14.138.*
我这天天骚扰销售 问啥时候能提车都还没信儿呢
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 七月中旬刚开始降价，那时候订车都要四周才能提车，也就是说基本上产能都在八月。特斯拉国内再差也不可能一个月就八千销量，唯一解释就是先供出口
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FROM 113.81.211.*
总有一些傻子，在特斯拉1、4、7、10月销量出来时惊呼销量环比大跌。稍微了解的人都知道怎么回事，现在这种消息连股票市场都没啥兴趣了
资本市场比较关注的就是德国新建超级工厂啥时候投产、美国新建超级工厂啥时投产、160多万的皮卡订单啥时候开始交付、FSD 全视觉版本啥时候大面积投放、4860电池啥时候装配；近期比较关注的就是AI日上特斯拉的自动驾驶芯片和超级计算机了。
以上主要还是产能受限，就靠美国和上海两个工厂，整天拆东墙补西墙的调配产能，连新款的S和X都快延期一年交付了
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FROM 117.107.131.*
我不知道你是怎么从本帖子引申到美国和华为的。
为什么搬出美国来？如果是你证明了美国考全班倒数第一，你全班倒数第二很自豪吗？你能不能脱离美国这个背景，正视你自己能不能进步？
为什么搬出禁华为来比较？我没看到美国华为之间和中国特斯拉之间的关系有任何相似性。 要想禁特斯拉很简单，可以禁得轻轻松松不费吹灰之力，可惜高层不像你这么糊涂。如果高层像你这么糊涂，你都没机会吃饱喝足上网发文。
结合你在本帖子的其它回复，你就是阻碍中国变得更好的绊脚石。不对，你是阻碍中国变得更好的绊脚二氧化硅分子。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你是说美国禁华为吗 ...
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FROM 60.10.150.*