- 主题:毛豆Y一下上了四款新的
60度就能标500多，84度的id4真是笨
【 在 curelyreas 的大作中提到: 】
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
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对对，大众三电水平差不会对测试优化对吧。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 这不是笨不笨的问题，你需要在工信部那里测出来才能标
: 水平不够测不出来白搭
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广汽给你点赞。
特斯拉的三电技术核心是说续航长就NEDC、说续航扎实就EPA的粉丝，这个大众比不了。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 测试方法是标准的，测不好自己找原因吧
: 如果你觉得谁造假了快去举报
: 目前这个环境我不觉得特斯拉敢造假
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FROM 106.38.35.*
对比评测有得是，特斯拉基本都是最虚的。当然了，人家都是恰饭的对吧
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 不定义工况凭空说这些没意义，特斯拉也有车主可以比nedc多开30%的
: 续航的比较必须在统一环境下才有意义，所以要么是比较nedc或者epa
: 要么是有媒体做对比测评，组个车队一起开满电到空电对比。然后还得期望媒体没有恰饭。
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FROM 106.38.35.*
既然不了解其他车你乱评价啥。特斯拉和蔚来的NEDC，这俩那的确是谁也不用笑话谁。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 其他车我关心的比较少，主要只看了modely和es6两个
: 汽车之家和38的对比测试都是m y一度电相当于es6 1.5度
: 这个比例比nedc的还要好
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