- 主题:model 3的续航挺虚啊
特斯拉停车电耗占比很大
正常停一天掉1%
烧饼停一天掉10%+
然后如果开了驾驶舱过热保护(默认开启),夏天室外停一天,掉电能掉到怀疑车生
这个所谓的过热保护, 是维持驾驶舱温度低于40; 其实和电池电机无关,后者在过热时强制散热
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 开20度空调，表显从上次充电开始开了300公里费了32度电。结果充满花了50度电。
: 还有18度哪儿去了？还是说表上32度电仅是动力能耗，不含电器？
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同感到很奇怪
即便车身摄像头和传感器都开着,也不至于这么耗电
摄像头才用多少电
可能那个linux系统费电
【 在 xdsoul 的大作中提到: 】
: 烧饼一天8度电，都干啥了
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烧饼不是连续录像
有事才录
估计比较耗电的是判断需不需要录像的逻辑
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: iphone1个摄像头连续录像能录多长时间？
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汗,可能是沟通问题
应该就是这样,摄像头一直在工作,但存储是某个条件触发的
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 难道不是连续录像，然后有警报才储存？
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是的,摄像头一直在工作
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是不连续录像，是不连续存储，但摄像头和CPU还是在工作的，算法识别视频画面，没有变化的就放弃存储，发生变化的才进行存储，但除了存储之外的所有环节都是持续工作的，特别是图像识别算法持续运行，很耗电的。
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监控不用判断是否需要录像,只管存就可以了
只要硬盘足够大
其实特斯拉也可以搞个大U盘,直接就是存储模式,这样估计能省不少电
缺点是出了问题之后要人肉去筛,不像烧饼能直接定位到可疑位置
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 室外监控全程搞清摄录，一天几度电？
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特斯拉这个并不是简单的按照前景变化来判断是否保存
否则在停车场开个哨兵模式存储早就爆掉了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 监控一样可以判断前景是否变化来决定是否需要录相，太简单的基本功能了。
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从费用来说确实不是个大需求，不管怎么耗电，比油车便宜太多了
但从频繁充电角度来说还真是个需求，特别对于没有家桩的群体
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 省电是个很大的需求么。。
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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实现当然都没问题，主要就在于耗电
摄像头耗电没多少，否则也搞不了POE
但那个监控主机耗电可不算少
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 只是举个判断是否保存的例子，你能想到的条件，监控来实现都不是问题，这不是本质问题。
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