极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达到60000Nm/deg

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主题:极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达到60000Nm/deg
30楼|jkhu|2021-08-12 19:31:11|展开
啥时候极狐销量能被版上吹上每月1000辆，最好能做个小改款升级，我就可以出手极狐了。
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37楼|jkhu|2021-08-12 23:59:53|展开
销量已经说明了，外观党还是很多的。
【在 huankuib 的大作中提到: 】
: 为什么没有人说极狐的外观设计，觉得有些线条过于夸张，有点杀马特的风格。
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42楼|jkhu|2021-08-13 16:22:35|展开
如果销量没用，您在群里发贴的动机是啥？
安全最主要的不是车，还是在开车的人；虽然车的安全也很重要，但不要本末倒置。
车安全也不只是车身刚度一个指标就够了；气囊数量也很重要。
另外，为啥不能安全外观都要，非要选一个。
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/816828?p=2
: 10楼。
: 如果外行，可以如此，比看销量靠谱。
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44楼|jkhu|2021-08-13 18:27:01|展开
你会买腾势吗？一辆好车，标也好。
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 销量并不决定一切。
: 销量绝对化往往会集体中招。
: 有比销量更好，更科学的判断方法。
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46楼|jkhu|2021-08-13 18:36:17|展开
真有学问，不是所有人都第一条看价格。

【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不看销量，不等于一定要买销量小的，这么形而上学就是SB。
: 选择产品，第一条是价格，不能承受的价格免谈。
: 以后才是：
: 安全，功能，性能，舒适，美观等等。
: 看吐槽，就是在这几方面判断。
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49楼|jkhu|2021-08-13 19:54:06|展开
腾势也是好车，好不，性价比很高，打折很厉害。
【在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不看销量，不等于一定要买销量小的，这么形而上学就是SB。
: 选择产品，第一条是价格，不能承受的价格免谈。
: 以后才是：
: 安全，功能，性能，舒适，美观等等。
: 看吐槽，就是在这几方面判断。不需要多大样本。百十个用户足矣。几个价位相当，各方面伯仲之间的，看用户吐槽即可。
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