特斯拉的EAP叫Enhanced Auto Pilot，花32k就能买到，所有车开放。
目前最新的叫FSD Beta，64k，国内没开放，国外测试一年了，b站有视频，关键字是tesla beta
反正我是不依靠这些汽车驾驶技术，自己的命握在自己手上。


【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 这两天在社区里和车友讨论蔚来的用户领航团报名规则，他想报名但是牛值不够，说特斯拉EAP没有“牛值”的门槛，我说EAP国内即使开放也只是极少数人，蔚来给普通用户的对车机系统和辅助驾驶的反馈渠道比特斯拉多多了，不知道有没有说错。版上有人参与过EAP计划吗？
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虽然缩写都是EAP，但我标题给出全名了，你没理解，不是一回事。Early Access Program是给部分用户开放提前测试新版本的FSD，但不知道特斯拉的筛选规则是啥。爱尝鲜帮助测试的还是不少的，蔚来的领航团报名是秒光。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 特斯拉的EAP叫Enhanced Auto Pilot，花32k就能买到，所有车开放。
: 目前最新的叫FSD Beta，64k，国内没开放，国外测试一年了，b站有视频，关键字是tesla beta
: 反正我是不依靠这些汽车驾驶技术，自己的命握在自己手上。
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EAP用户我所知的都是FSD用户，也就收到过几次非大规模推送的beta版本，然后平时的升级也会比较靠前，没啥其它的了。

【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 这两天在社区里和车友讨论蔚来的用户领航团报名规则，他想报名但是牛值不够，说特斯拉EAP没有“牛值”的门槛，我说EAP国内即使开放也只是极少数人，蔚来给普通用户的对车机系统和辅助驾驶的反馈渠道比特斯拉多多了，不知道有没有说错。版上有人参与过EAP计划吗？
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果然是不同的思路。蔚来这种方法有点像玩游戏刷经验，到了一定级别才赋予更多权限。不过日常反馈都是有回复的，能不能落实改进就要看软件团队取舍了，意见被采纳了还是挺有成就感的。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 感觉早期用户更容易被选中，也没发现什么特别的规律，就是会莫名的收到一封你已加入EAP计划的邮件，然后就没了。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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