- 主题:同样是811，为啥广汽锁电被骂，大众id还能独善其身
实际用了75 藏了9度
【 在 bobotong2013 的大作中提到: 】
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: 实际装了九十多度，还是实际可用七十多度呀
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 120.245.114.*
先锁电再测NEDC，给用户的里程和电量不虚标，没毛病
广汽先测NEDC出厂，到用户手上再锁，鸡贼
【 在 bobotong2013 (bobotong2013) 的大作中提到: 】
: 锁点，等等问题，没人担心么…
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FROM 123.119.145.*
没错，大众还是比较正经的
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 先锁电再测NEDC，给用户的里程和电量不虚标，没毛病
: 广汽先测NEDC出厂，到用户手上再锁，鸡贼
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FROM 106.121.67.*
看11楼，这么简单的逻辑要说多少遍呀。
【 在 bobotong2013 的大作中提到: 】
: 大众真的没人担心吗
: 811锁电就根治了吗
: 不懂…
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FROM 39.80.9.*
811应该充到多少电量也是宁德时代说了算，宁德时代一开始给的电压高，后来被迫降低电压，这事儿赖广汽？
广汽第一个大规模用宁德时代811，吃了没经验的亏，广汽就是宁德时代811的小白鼠，替宁德时代做了实验，后面的改进了车企再用当然没问题了。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 先锁电再测NEDC，给用户的里程和电量不虚标，没毛病
: 广汽先测NEDC出厂，到用户手上再锁，鸡贼
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FROM 120.245.130.*
那广汽的老车是不是应该走一遍召回程序，改一下NEDC标定，给消费者退点钱？
LX的老车主诉求很简单啊，该多少就是多少，别按照NEDC650卖，一个OTA锁10%，然后再改个快乐表
真要是有理，锁完电再测一次NEDC啊
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 811应该充到多少电量也是宁德时代说了算，宁德时代一开始给的电压高，后来被迫降低电压，这事儿赖广汽？
: 广汽第一个大规模用宁德时代811，吃了没经验的亏，广汽就是宁德时代811的小白鼠，替宁德时代做了实验，后面的改进了车企再用当然没问题了。
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FROM 123.119.145.*