呵呵哒
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 结尾的四个事故案例分析，全是司机依赖自动驾驶造成的，在夸大宣传方面，特斯拉是始作俑者
: https://m.d1ev.com/kol/145112
: 特斯拉不承诺AP可以防止高速碰撞，高速急刹还要靠司机本人。另外，特斯拉这个死亡率，接近万分之一了，远高于国内新势力
: ...................
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FROM 114.247.130.*

xx的一粒灰，落在个人头上就是一座山

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 结尾的四个事故案例分析，全是司机依赖自动驾驶造成的，在夸大宣传方面，特斯拉是始作俑者
: https://m.d1ev.com/kol/145112
: 特斯拉不承诺AP可以防止高速碰撞，高速急刹还要靠司机本人。另外，特斯拉这个死亡率，接近万分之一了，远高于国内新势力
: ...................
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FROM 27.154.194.*

蔚来小高管很会转移注意力

【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 所以蔚来出事了不用挨骂，所有的罪都由特斯拉承担？
: 【 在 omin 的大作中提到: 】
: : 结尾的四个事故案例分析，全是司机依赖自动驾驶造成的，在夸大宣传方面，特斯拉是始作俑者
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 140.207.23.*

准确说是特斯拉9年事故致死175人，里面一部分是失控，而非失控造成175人死亡
这语言真是春秋笔法，实在看不下去，来回个贴

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 结尾的四个事故案例分析，全是司机依赖自动驾驶造成的，在夸大宣传方面，特斯拉是始作俑者
: https://m.d1ev.com/kol/145112
: 特斯拉不承诺AP可以防止高速碰撞，高速急刹还要靠司机本人。另外，特斯拉这个死亡率，接近万分之一了，远高于国内新势力
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FROM 117.32.153.*

我没说它好不好。我认识那个车主是我老婆的闺蜜，从小一起长大的几十年的交情了。我当时问她就是因为听说这个东西好，想听听她的感受，而她确实就是没用过。
【 在 cbank8 的大作中提到: 】
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: 特斯拉AP真的是挺好用的，大部分情况下有车子插进来我现在都懒得管，自己会刹车。小部分情况下指的是堵车速度特别低的时候，有的车仅仅贴着插进来，这时AP不灵，但这事车速一般很低很低，没啥大的危险，最多碰到对方全责  
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」  
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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