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- 主题:蔚来应该公开一个测试
- 确切的说，不能，连锥桶都识别不了，网上有测评
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1678545725252245365&wfr=spider&for=pc
桩桶道路收窄的情况，在我们日常驾驶过程中也是经常遇到的场景，比如临时修路等，这一环节就还原这种工况。为了增加测试难度，我们把遭遇点安排在了弯道之后，统一以30km/h的速度行驶并开启全驾驶辅助功能。
蔚来ES8、奥迪e-tron、奔驰EQC在面对桩桶道路收窄这种复杂地形下，均没有识别到桩桶，整个过程无预警、无刹车、无转向，直接撞向前排桩桶，全军覆没。
特斯拉Model X能识别到桩桶，在接近桩桶时有明显的制动减速，同时做出了小幅度的转向动作，但依然无法规避碰倒道路中间的桩桶。令人意外的是，Model X的表现并没有上一次测试的Model 3好，整个制动、转向幅度小很多。
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 就是120公里针对静止物体能不能刹停，给车主一个交代
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修改:wydfz FROM 219.142.81.*
FROM 219.142.81.* - 两码事，踩不动和AEB给力完全是两码事。
踩不动这个事情又不是别的特斯拉上没发生，河南那个车发生了也正常。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 河南老司机一车人安然无事，很说明问题了，118公里时速，108米，然而一堆人骂刹车失灵
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FROM 218.241.131.* - 踩不动是主观的，没人受伤是客观的，108米，118时速，满载一车人，无人受伤，很优秀了
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 两码事，踩不动和AEB给力完全是两码事。
: 踩不动这个事情又不是别的特斯拉上没发生，河南那个车发生了也正常。
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FROM 183.173.86.* - 这次蔚来揭开了所谓自动驾驶的里子。之前看这些评测还没啥感觉，现在才明白锥桶都不能识别意味着什么。随便跑个远点高速，碰上锥桶检修的概率得超过一半吧，之前没出现问题是因为前车是人工驾驶？坚定了换车绝对不为自动驾驶买单。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 确切的说，不能连锥桶都识别不了，网上有测评
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1678545725252245365&wfr=spider&for=pc
: 桩桶道路收窄的情况，在我们日常驾驶过程中也是经常遇到的场景，比如临时修路等，这一环节就还原这种工况。为了增加测试难度，我们把遭遇点安排在了弯道之后，统一以30km/h的速度行驶并开启全驾驶辅助功能。
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FROM 159.226.35.* - 有p用，他刹停了你敢信吗？
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 就是120公里针对静止物体能不能刹停，给车主一个交代
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FROM 115.236.28.* - 说的很对，应该要说清楚的，否则这锅甩的有点无耻，没问题就各种吹nb，出问题反正这只是辅助驾驶
这样的谁敢用
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 我觉得所有辅助驾驶的厂商都该做这些测试，告诉人们这辆车，到底什么情况下有危险需要人工介入，现在整个都是在碰运气一样。
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FROM 111.192.96.* - 有啥用.只要有一次出问题,赶上了就是死.
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FROM 123.114.206.* - 关键是这种不合格商品还能当作选项包好几万来卖。而且还真有傻子买。
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FROM 114.216.158.* - 是不是傻？全世界没一辆车能够做到，测这玩意干嘛？你咋不测测你能不能打得过老虎？
【 在 guluda 的大作中提到: 】
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: 就是120公里针对静止物体能不能刹停，给车主一个交代
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#发自zSMTH@SM-N9760
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FROM 223.246.96.* - 你怎么洗都洗不掉踩不动刹车的问题
你怎么不说要是踩得动刹车，根本不需要撞一下
【 在 west 的大作中提到: 】
: 踩不动是主观的，没人受伤是客观的，108米，118时速，满载一车人，无人受伤，很优秀了
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FROM 218.241.131.*