2017年11月11日，全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，蔚来汽车董事长李斌提出，汽车发展到现在带来了四大负面问题：浪费时间、污染、交通事故、与用户对立。“智能汽车+电动汽车”会带来完全不一样的未来，蔚来汽车2018年推出的量产车将解放用户在车上50%的时间，到2025年会实现100%解放。完全解放之后汽车就变成了移动的生活空间，电动汽车的使用体验一定会超过汽油车。

以下为李斌演讲全文（略有删减）：

一百多年前汽车发明之后，就迅速成为了人类历史上影响最深远的这么一个产品、消费品，为什么它这么重要？因为它能够解放我们对空间的限制、对速度的限制。但是汽车发展到现在，带来了越来越多负面的东西。展望未来的时候，还是要看现在到底有什么问题，要分析清楚，我们才知道将来的方向。

第一大问题就是浪费时间。因为堵车以后就什么也不能干，全球每天被堵在路上的时间是1300亿分钟，相当于9千多万人被方向盘铐在车上待了整整一天，这是非常大的生命浪费、也是非常大的生产力浪费。

第二个带来的问题就是污染，污染不仅对身体健康有影响，对心理健康也有影响。拥堵也一样，拥堵会影响我们心理，会让人变得越来越焦躁，其实这个心理上的影响是更大的。

第三个带来的问题就是交通事故，交通事故每年120万人死亡，已经远远超过了今天瘟疫、战争每年死亡的人数。不是汽车公司生产的车不安全，主要的问题是驾车的人或路上行人的行为不够安全，导致了这些交通事故。

第四个问题是与用户对立。因为今天的汽车行业产业链分工是100多年前形成的，没有人对用户体验负总体责任，最高效的方法就是让保险公司去干保险公司的事，让加油站去干加油站的事，让4S店干4S店的事情，汽车公司就只管把车造出来给到大家，开高端品牌或低端品牌的用户体验没有什么区别。像今天你要是去京东买东西，你要去银行汇款，你要去取包裹，如果东西坏了你还要到杭州的维修中心维修东西，谁会用今天的电商？可是这就是汽车行业的问题，分割的。关于出行，我认为拥有一辆车仍然是每一个人的梦想，因为他能给你一个更私密的空间，也能够保证你的出行需求，汽车行业不用担心被共享干掉，我是摩拜的董事长，所以我有这个发言权。

“智能汽车+电动汽车”这两件事情放到一起到底怎么能给我们带来不一样的汽车的未来？我愿意把它简化一下，就叫Smart EV，我不认为还有别的技术路线了，就像我们今天说Smart Phone一样，就是Smart EV，再过十年我们会讨论氢燃料电池，讨论别的没有了，就是Smart EV，会带来完全不一样的未来。

我们会解决这些问题：第一，不能有效的解决拥堵，因为拥堵是由马路的供应、车的数量、交通量决定的，但是能把你在车上的时间解放出来。自动驾驶无法解决交通拥堵的，只会缓解，短期内还可能会加重拥堵，但是时间被解放出来了，以前是堵车了没办法，手在方向盘上越来越焦虑。以后是买车送司机，而且每分每秒都在进化，所以是把你在车上的时间解放出来。我愿意用个比例看解放的程度，从技术的角度来讲，在我们2018年的量产车上，在中国的城市典型的应用场景下，我们已经能解放50%的时间，就是说五成时间以上车的安全性比你自己开不差。到2025年，技术能力上可以实现百分之百的解放，解放了以后这个车就变成了移动的生活空间。

第二个解决的问题就是对环境更加友好。这个友好是多方面的，我认为电动车一定会取代汽油车，其实是用户体验会比汽车好。如果每家都有充电桩，用户再也不用去加油站了，这感觉多好。目前中国没办法做到每家都有充电桩，所以我们需要创新的解决方案，蔚来汽车在过去几年中做了非常多的创新尝试，我们有几百项专利致力于解决这个问题，当然也有非常大的投入，蔚来汽车明年在这个领域大概会投20亿人民币去改善用户体验。不要忽视移动互联网，背后的逻辑是Mobile Internet，可以把车、服务人员全部连接起来，会是一个非常高效的能源的使用体验。

第三，智能电动车会更安全。电动汽车会取代汽油车的核心原因是它更适合自动驾驶，因为电动车反应更快，汽油车从给它指令到燃烧、做功、再输出平均需要400-500毫秒，但电动车30毫秒，负责自动驾驶还要加上决策、分析、感知的时间，还要加一两百毫秒，所以电动车反应快，能做到如影相随，这是天然的优势。而且车会变得随时进化，会建立新的循环，搜集数据，传到云端，通过深度学习有更好的感知能力、分析能力，远程升级到车，会建立这样的循环，随时迭代的。智能电动车越多、自动驾驶的车越多，智能能力越好，就像AlphaGo的迭代速度，这个迭代速度远远超过机械的迭代，更安全。

第四个，对人更友好。我们看AI的技术，最重要的是让车会变成智能的伙伴，车会变得有温度、更懂你，也会把所有的基础设施连接起来，让你真正能做到一键解决所有问题，一个APP解决所有问题，甚至于不需要响应就解决问题。我们说的基础设施是完全布置在移动互联网上的基础设施，所以整个基础设施要重构，这是智能电动车跟原来的车比所有不一样的未来。

我们相信智能电动车会给我们带来一个全新的未来，当然我们不光是想象，我们要把它变成行动，就像我们蔚来汽车的LOGO一样，我们在全球已经有超过3000多人的研发和市场人员，来自于40多个国家，我们有最顶级的科技公司的支持，我们有全球的投资能力支持，有中国最顶级的投资人的支持，在2年多的时间里已经创造了我们自己的历史，蔚来EP9是全球最快电动汽车，创造了很多知名赛道的最快电动车记录，0-200km/h的加速7.1秒。欢迎大家继续支持。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 下面的文字是你说的还是蔚来官方说的？原文链接或贴图给出来。
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根据我国《反不正当竞争法》第八条规定，经营者不得对其商品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。
　　经营者不得通过组织虚假交易等方式，帮助其他经营者进行虚假或者引人误解的商业宣传。
　　以及第二十条规定，经营者违反本法第八条规定对其商品作虚假或者引人误解的商业宣传，或者通过组织虚假交易等方式帮助其他经营者进行虚假或者引人误解的商业宣传的，由监督检查部门责令停止违法行为，处二十万元以上一百万元以下的罚款；情节严重的，处一百万元以上二百万元以下的罚款，可以吊销营业执照。

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根据《广告法》第38条规定：发布虚假广告，欺骗和误导消费者，使其合法权益受到损害的，广告主应负担民事责任。广告经营者、广告发布者不能提供广告主的真实名称、地址的应承担全部民事责任。


【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 退一万步，就算李斌在公开场合说了「我们ES8已经具有自动驾驶能力」。
: 那么显然，他这个话，是和ES8的产品手册、说明书是矛盾的。
: 此时用户应该相信谁？如果用户相信了李斌的公开场合发言，而没有相信用户购买的产品的手册、说明书，是否合格？
: ...................
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FROM 219.142.81.*

搭载刀片的车怎么也有有十多万辆了，有足够的样本，你嫌不过瘾，不久前还有个E系被前车砸了烧了的，我这也在版上记着。里里外外就是这么几例和掉电事件，总体上产品还算成功，销售情况说明市场的认可，做差了船夫自己买单，强如诺基亚倒下也就是几年而已。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那啥叫自燃呢？我认为只有引燃和自燃两种，不是引燃那只能就是自燃。
: 另外，不止某机构测试的那辆烧了，还有一辆右前轮掉进无盖下水井后当场就烧了。而且以后随着搭载刀片电池的车子越来越多，烧的也必然会越来越多。
: 而且，企业人员在某些公开或半公开场合的发言，是否可以视为「受广告法管辖的广告内容」？
: ...................
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