ET7有激光雷达，在某些场景下（比如全封闭高速路、停车场等）是具备L4能力的。

当然要真正按L4的产品来卖，需要申请商用自动驾驶牌照。

不然没有牌照的话，哪怕真的是L4的车，也只能当L2的产品来卖。

【 在 west 的大作中提到: 】
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/819250?p=1#a0
: 蔚来et7定义自动驾驶新时代
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*

谁吹的找谁，新浪吹的找新浪，网易吹的找网易。

【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 问题是，虽然网页上写的辅助，虽然说明书写的不能离开人。
: 架不住一直给你吹我是自动的啊，不是所有人都是技术专家，也不能苛求所有人都是技术专家。
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FROM 223.71.143.*

厂家说「蔚来正在研发自动驾驶」，媒体说「蔚来你提到过自动驾驶，结果现在你又说你是辅助驾驶，你坑人」

这种春秋笔法又不是啥新鲜事儿。

【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你这叫胡搅蛮缠。除了厂家，谁会吹。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.71.143.*

你就一车黑，人家谈论自动驾驶的美好未来，没说现在就实现自动驾驶了，然后你们就诬赖人宣传自动驾驶了。

你们这种卑劣的手段，我见得多了。

【 在 dhkn 的大作中提到: 】
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: 转移话题玩的溜，
: 正面回答：他们自己宣传是辅助驾驶还是自动驾驶。
: ...................
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FROM 223.71.143.*

在哪儿卖接受哪儿的法律管辖。在中国L3级以上都需要申请牌照。现在路上跑的那些L4无人驾驶出租车都有牌照。

【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 标准是SAE定的，和中国的商用牌照有毛关系。
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FROM 223.71.143.*