现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。

举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。

所以，辅助驾驶其实还是挺香的，可以有效缓解长途驾驶的疲劳度。
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你混淆了“领航辅助驾驶”和“辅助驾驶”的区别吧。

利用高精度地图领航的辅助驾驶，老款理想湾没有，我没用过。

但L2辅助驾驶（ACC巡航+车道保持+主动刹车），理想湾做得不错，完全可用。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 看看这个再说吧，号称领先的几个没一个过关的
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