自动驾驶只要能达到熟练司机的低出错率，那就真是一场革命，普通人不需要学开车了，长途开车旅游也不再是问题了，甚至车不需要人开，自动停到一个免费的位置，需要的时候再自己开过来，你说意义大不大？

【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 人类历经了几次科技革命，每次革命都会带来阵痛，有人会死，有人会失业，但总体来说，这些革命都带来了生产力的极大提升，造福了人类。
: 自动驾驶这项技术本身没有那么新鲜，谈不上什么大的技术革命，毕竟在特定领域早已使用了多年，只是现在要普及到公路上给普通消费者使用。这项技术要最终能安全地普及，我感觉光靠汽车本身应该是不够的，还要靠公路系统和通信系统的全面更新换代来配合。这需要巨大的政策和资金投入，这种级别的投入在西欧国家无法想象，在美国和中国有可能，但势必会影响别的方面的民生建设，尤其在中国。
: 那么，自动驾驶带来的好处是什么？绝大多数人上班路上自己不开车，会刷手机打游戏补瞌睡还是会工作？这种耗费巨大，需要资源，资金和人命来堆出来的，本身也不是什么新鲜事的技术，如果仅仅换来了一点点享受，那还有多大意义？那些鼓吹这项技术的资本家倒是赚翻了。
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其它东西没有路权，意义不大。现在无人机也不让随便飞
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 最重要的是自动驾驶技术可以运用到任意可以行动、有轮子或有腿的机器上面。
: 机器狗、机器猫、机器鸟、机器鱼，哪一个都需要此类技术。
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不惜成本可以做到，现在百度无人驾驶车才几个钱，拿出100个亿做这么一个车不是难事

【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 在中国没有什么数据来支撑你的说的可以完全做到的观点吧？
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中学英语老师的要求也太高了，能达到普通高中生的英语水平就可以了。能学会开车的人比例太高了，比高中生的比例可能还要高。


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 外交部确实有点难为计算机了，就中学老师吧，能达到相当水平的计算机都没有，计算机没法把握语境，跟自动驾驶没有预判那是一样的，你花钱都不知道花去哪
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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