【第二次,事情已经解决,再次更新。】
1)在版上大神的帮助和网友助攻之下,事情迅速得以解决。昨天下午(18号),负责全国售后的大经理和区域经理、技术工程师都去了,结果几分钟搞定。。。就差个校准,类似于油车清故障码那种操作,开过油车的都懂。
2)取车时,对电池压差、电池包整体和生产日期做了详细检查。厂家后台、现场工程师也确认电池没有问题。昨天从4s店开到家,30多公里的路程,续航从501掉到477。另外,承诺给予车辆维修期间的交通补助。
3)买车还是去个靠谱的4s店,来广营那家只会说修修修,生生把3-4天就能解决的问题,拖成了13天,还以为车辆真的出了啥大问题。把购车时的欢喜,拖成了一肚子气。
4)北汽的销售和售后体系确实有问题,估计这也是口碑和销量受影响的原因。昨天了解到,北汽销售体系将要重整,更加重视用户口碑,重视车主利益,目前已在着手清理部分车主的历史遗留问题。
5)北汽的电池能敞开让用户随便测,获取信息,还是值得称赞的,勇气可嘉,比偷偷锁电强。不吹不黑。还是那句话,相信国企的底线。
【第一次,上十大了,更新一下吧。】
1. 大家都说表显续航无所谓,那我就说电池吧。标称容量61.3度,只能充到56度,少5度。电耗按12度/百公里,5度电大约100/12*5=42公里。
2. 感情和信任,说实话是真的。北汽的车身边开的人不少,也给推荐,再加上本身在北京呆了这许多年,真的对本地车有天然的好感。
3. 补电照片和电池性能测试照片,见51和40楼。
【原文】
2021年7月,购买了北汽ex3(R600,续航里程标称501km),从7.17提车至8.17,一个月的时间,车只用了半个月,剩余时间车子一直在4s和售后。
详情如下:
7.17-8.5:2周
购车时车显示续航里程447km,4s和厂家400均表示库存车都这样,充放电几次续航就会上去,逐渐达到501km。这段时间,经过2次慢充和1次快充,续航分别为457,459,458,4s说去店里补电就好了。
8.6-8.12:1周
8.6日去4s店,销售和经理都信心满满的表示,补完电肯定没问题,补电时间只需两三天。好吧,那就补吧。可接下来一周的时间,车辆无任何进展,这还是在天天电话催促的情况下。
8.12日再次去4s店,质疑补电方式,不想新车就被拆电池补电。经理表示不用拆开电池包,电池包整体用专用设备补电。我提出去看如何补电,现场看到宁德时代厂家人员的补电操作,经咨询得知,补电必须把电池从车上拆下,打开电池包的盖子,对电池模组分组进行补电。
8.13-8.17:1周
8.17说补完电了,结果充满电,续航仍是459km。合着两周时间我白等了!
至此,新车买来一个月,自己开2周,维修2周,并且仍未修好。。
在此期间,见识了厂家、4s和售后在管理流程上的混乱,暂且不表。
看看蔚小理,看看byd,aion,哪吒的表现,北汽真得努力了。
未完待续,我会持续补充事件进展。
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※ 修改:ewdf 于 Aug 18 05:55:18 2021 [223.104.44.*(中国)]
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※ 修改:ewdf 于 Aug 18 08:41:32 2021 [117.136.38.*(北京)]
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※ 修改:ewdf 于 Aug 19 07:41:24 2021 [223.104.39.*(中国)]
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※ 修改:ewdf 于 Aug 19 08:23:00 2021 [223.104.39.*(中国)]
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http://www.mysmth.net[223.104.44.*(中国)]
※ 修改:ewdf 于 Aug 30 10:35:39 2021 [223.104.42.*(中国)]
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