- 主题:我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据 【已换电】
你就算一次不循环放那5年，寿命一样到头
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 手机用5年，充放电多少次？1500次？1500次给一个400公里的车，要跑几十万公里了。家用车五年能跑几十万公里吗？
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我开车可不敢双手离开方向盘
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 你开车吃过东西吗？
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电池电量还剩多少？
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 我的摩托罗拉defy，现在还能用
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因为蔚来自己的水军队伍太强大了，不需要帮忙，而且，他们500车主都发声明支持蔚来了
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 以前你还装作中立客观，汉碰撞时候说过什么看不惯别人无端指责。
: 结果现在算是彻底丢掉这人设了吧。胡搅蛮缠的，这个帖子跟方向盘有一毛钱关系吗。
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汉本来也没啥问题啊，48小时之后燃烧还不知道咋回事呢，你看蔚来第一时间派人去断电，根本不会等到48小时
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 以前你还装作中立客观，汉碰撞时候说过什么看不惯别人无端指责。
: 结果现在算是彻底丢掉这人设了吧。胡搅蛮缠的，这个帖子跟方向盘有一毛钱关系吗。
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比亚迪的刀片电池经过一个冬天，并没有什么尿崩的事件出来啊，你不能拿5年前的锂电池说事，技术都进步5年了同学
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 这个帖子里面不想谈论别的。就说你到现在是否已经认识到，比亚迪的铁锂电池存在不小几率的一致性差的问题？
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特斯拉的高速续航确实是，拉开一大截
【 在 bj798 (玉米) 的大作中提到: 】
: 为什么这么多人不加思索的买特斯拉， 不全是看车标或者品牌
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对，手机电池是储能电池，密度更大，寿命更长
动力电池优势是放电功率更大
【 在 Xphone (xphone) 的大作中提到: 】
: 手机电池和动力电池就不是一个量级的东西，质量要求和寿命要求都不是一个数量级的，就这也能拿到一块比较吗？
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修改:west FROM 183.173.86.*
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你的没问题不代表别人没问题
【 在 cyshero (PDF) 的大作中提到: 】
: 我16年1月的三元锂，7.2万公里了，衰减不到5%，充电循环数是e6的一倍。还是磷酸铁锂根子上的问题
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你看看投诉榜吧，谁家最差？
http://www.12365auto.com/dcbg/20210226/448434.shtml
【 在 cyshero (PDF) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一致性差导致衰减快。同时间卖的几家三元锂都没见过如此集中的问题
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