- 主题:唐dm还是dmi?
这是老黄历了
上次ota升级保电机制之后
市区低速行驶反冲都没问题
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 必须dmi,dm会馈电,馈电后体验极差,油耗很高。
:
: 【 在 upndown 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 218.87.220.*
不经常走非铺装道路的话这个胎没问题
胎压打到290
帅是最重要的
要想玩越野换个20寸at胎
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: dmi货期太长。dm性能过剩,轮胎太薄。
※ 修改:·sushou 于 Aug 20 08:35:22 2021 修改本文·[FROM: 218.87.220.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 218.87.220.*]
修改:sushou FROM 218.87.220.*
FROM 218.87.220.*
说拖拉机也太离谱了
哪有那么安静
跟个坦克动静差不多(doge)
嗯,跟5公里外的坦克声音差不多吧
关于油耗的事情
反正唐dm就是性能取向的车
没考虑过省油的问题
再贡献几个数据供版友参考
sport加强制保电模式
市区行驶半小时回充大概3到5%
油耗百公里12升左右
此模式下,匀速工况发动机转速大概1400到1800,基本听不到引擎的声音
提速时发动机2200到2600左右,有听到好像从很远的地方传过来的引擎声
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 低速行驶保电的代价是油耗十几个,nvh堪比拖拉机。
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: 而且,炮弹坑搓板路这种一脚油门一脚刹车的路bsg肯定保不住电。
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永远叫不醒一个装睡的人
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 保不住电,谈性能是扯淡。
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: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
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