- 主题:广汽aionv L4自动驾驶
只能在全封闭高速路和快速路上用吧？难道你之前还敢在市区开放道路上用？
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 您说的这个演示似乎是记忆泊车？
: 我这个车2.5的目前识别不出锥筒。
: 刚提车的时候，图新鲜还敢用，比如跟车，松方向盘自动顺着路打方向之类的。随着用和更多的了解，越来越不敢用，开自动，有时比自己开还累。
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为了多卖车吧，那些对科技不放心的人大把大把的，他们宁愿把钱花在升级电池容量上，也不愿花在辅助驾驶配置上。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 广汽每次鸡贼的不怎么卖顶配车。估计还是对自己的自动驾驶技术不放心吧。
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目前记忆泊车已经商用的就是小鹏P7和威马W6，这俩宣传的是代客泊车场景下，具备L4能力但因法规限制只能发挥L2作用，所以驾驶员还是要对车辆负全责。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 按威马老总话说是，
: 4以上责任主体车厂。
: 出事广汽要赔。
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说的是该功能今年11月交付，跟小鹏一样，都是期货，小鹏P7去年就卖了，记忆泊车功能今年6月才交付。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: AionY当时宣传最亮的就是记忆泊车，反到量产了，没听有用户用这个功能
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有啥不敢的，当ACC使也有问题吗？
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 以前也是在快速路和高速上用，现在也不敢了。
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拥堵路况吧，毫米波雷达探测距离不够远造成的。还是得走视觉路线。或者只能在车很少的高速路上用一下。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 一会急加速一会儿急减速的，不如自己开舒服省心
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得双目摄像头才能处理的了加塞车，埃安的辅助驾驶硬件规格还是太低了。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 平峰，车流一般的路况。常用在四五环，广渠路隧道和高架。
: 拥堵用过一两次，吓得根本不敢用，加塞车进来，要是不干预，全速前进呀。哈哈。
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是不是系统认为这个跟车距离还是安全距离？虽然在人类看起来，跟车距离太近了。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 这个界面是可以观察到旁边车跨线进来，V就是不动作，我得赶紧踩脚刹车。要是等车自己动作，就是急刹，车速从80掉到5,60，我自己提前刹车，从80踩到70跟着就可以了。
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