- 主题:特斯拉充满显示里程打八折，id显示不打折
不管epa有多准，你在卖车的时候都是按nedc甚至cltc标注的，所以特斯拉绝对有问题。如果特斯拉表显改成nedc，那么广大用户立马知道特斯拉的续航有多水了。
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
呵呵，你连我观点都没看懂
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 标注nedc是国家要求的啊，不标不让卖
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FROM 123.120.98.*
特斯拉怎么可能不知道自己nedc？是它很傻很天真还是你？中国卖的所有车当前都是nedc，为什么特斯拉就可以虚并且你还觉得理所当然？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你不就是说特斯拉的NEDC虚吗？问题是在特斯拉的体系里其实原本就不存在NEDC这个东西，如果不是中国强制要求标注，其实特斯拉自己都不知道自己的NEDC是多少。你说让特斯拉表显改成NEDC就更好笑了，根本不存在的东西怎么改
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修改:cosun FROM 123.120.98.*
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服了你的逻辑。nedc虚不虚难道不是看车厂？一个也就跑500公里的y报个595公里，还怪标准不好？别人nedc报500就能差不多跑500，为啥特斯拉报595就只能跑500？还理直气壮的。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 注意前提，如果不是因为要在中国卖车，根本就不会去跑NEDC，自然也就不知道NEDC是多少。所谓的“虚”也再次证明了NEDC不是一个很好的标准
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修改:cosun FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
所以你觉得特斯拉是被冤枉的…特斯拉买家也是完全知情只能少跑很多很多。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 站在特斯拉的角度，y就是一个跑500的车，特斯拉也希望就按照500来标（事实上在一些国家就是这么做的，特斯拉的表显也是这么做的），但是在中国，必须要有NEDC，那么特斯拉就只好去跑一个，结果测出来595，特斯拉自己也觉得这个数字是不可信的。
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修改:cosun FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
天啊，你真为厂家着想。正确思维难道不是卖的时候是多少用起来就该是多少吗。如果特斯拉nedc太虚，为啥不标个实在的数字？
【 在 eth9 的大作中提到: 】
: 这思路好奇怪，你是希望表显也改成 NEDC，然后实际跑的时候多数时候达不到？
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FROM 124.64.17.*
你思路真清奇。如果它能跑500，就该标nedc500，表显500。别给我扯什么epa
【 在 eth9 的大作中提到: 】
: 标得很实在啊，它的 NEDC 续航就是那么多啊，它的表显续航没有像其他厂家那样标 NEDC 续航而已。所以问你是不是希望它表显也标 NEDC，然后多数时候都开不到表显那么多续航。
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FROM 124.64.17.*
我哪点不对？你自己屁股是歪的，处处帮厂家开脱而已。卖商品，标的参数就是对用户的承诺。
【 在 eth9 的大作中提到: 】
: 现在真是什么人都上网。
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FROM 124.64.17.*
别的车nedc达成率比特斯拉高，特斯拉几乎是最虚的，你们还觉得好，真是奇葩。
【 在 eth9 的大作中提到: 】
: 你先了解一下什么是 NEDC 续航，实际跑多少就标多少没问题，特斯拉表现差不多就是这样。但实际跑多少 NEDC 就标多少是不对的，因为 NEDC 续航就不是这个内涵。
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FROM 124.64.17.*
你在网站标NEDC，在车上显示EPA难道就合理吗？用595公里忽悠人来买，实际到手只有500公里，你觉得很合理？甚至特斯拉还有苦衷？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 特斯拉在其他国家销售的时候就是标个“实在的数字”，至于为什么在中国卖的时候不是这样，是因为中国强制要求NEDC。如果特斯拉不去测试NEDC，或者卖车的时候不标注NEDC，是违法的，明白了吗？
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FROM 49.7.64.*