- 主题:短腿老电车跑长途很心酸
EU群里说，买EU5plus的是脑残。
550续航有点短，不过我想长途二者差不多。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 加几万换550顶配吧，带自适应巡航，外放电
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
无棣服务区回京方向充电桩全是坏的，谁给验证一下。
王庆坨两个方向桩都非常好。可惜离京太近。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: EU260，短腿老电车。
: 跑一段850km的小长途，服务区充电桩分布不均，最短90km，最长的174km，需要充5次电。
: 夏天最大的问题是，电池太热，跑到最后限功率。充电限电流。
: ...................
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
银子
另外狐s有几点不喜欢。
没有物理按钮，全屏幕操作。
充电口的位置对我不合适。
车太大，紧张的地方停车费劲。这车平时还要买菜的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 要上就上极狐S，老车别看了。
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
很简单，找保安，就是打着红旗指挥大车的那个人。挺好说话的。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 好奇是如何联系服务区的
: 很多服务区地下通道是锁住的，想联系服务区开锁不知如何联系
--
FROM 221.221.50.*
还得带充电器和充电线，两个小箱子。
【 在 accumarray
的大作中提到: 】
: 嗯，ex3最大缺点就是后备箱小，比原来的轿车小很多。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 221.221.50.*
174妥妥的还剩34km呢，开空调顶限速模式。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 续航260，最长敢开174公里，也是蛮厉害啊
--
FROM 221.221.50.*
260连风冷也没有。早年说是冷媒热管。电池包里有硬管路。
早先也没这问题。估计冷媒跑光了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 夏季风冷连续跑长途还是不行啊，液冷充电温度控制在35，长途温度不升反降。不过如果散热风扇歇了，液冷也白瞎，怕热的器件不光电池。
: 祖传的60度太愁人了吧，很难下决心考虑换一个3年前的电池的车吧…
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
外地牌就算了，进不了城。连京牌油车每周限一天都受不了。
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 仔细算算，如果把你的车卖掉换车，旧车顶多能折3万左右。随便换个五六百续航的同级别车，就要加十万甚至更多。
: 不如花五六万买个新或旧油车挂个外地牌，一年十二次进京证足够用。
: 八九年的GL8，五六万都能碰的到。
--
FROM 221.221.50.*
无棣到王庆坨，19：11出发，21：18到达。
166km跑2小时7分。均速78.7。
满电254开始，跑到剩70.
夜间，全程用d挡，最快106，没开空调。不堵车。
感觉这么温柔也没省多少电。
去程这个区段，白天，跑1：39分。均速100。
259出发，到达剩35。
空调开，顶限速。
比温柔开，快28分钟，费40km电。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 续航260，最长敢开174公里，也是蛮厉害啊
--
FROM 221.221.50.*
花那么多钱买个不用的，这账算的。。。。。。。。。。。。。。
知道北京停车多贵吗？
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
:
: 只用在节假日跑长途，平时不用。
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*