坐标北京，最近一直在看车，前段时间试驾了Model Y，然后又申请了深度试驾ID4两天，综合比较下来，有如下感受：
1、model Y感觉悬挂有点硬，过减速带邦邦的。这车可用的空间挺大，这个很赞。AP感觉很香，挺有科技感。
2、ID4，带着一家人体验了下，后排挺舒服，悬挂偏软。后排空间和后备箱都还可以。转弯半径很小，这个很赞。但是智能化程度不太行，OTA不知道啥时候，且那个显示屏感觉色彩有点中世纪。貌似看不了视频啥的？


ID4倾向于一汽的pro版，23.99w，Model Y标续 27.6w。
目前跟4s聊的ID4 pro版价格没有优惠，只有4k的商业险补贴。跟model Y的落地价格差距大约有4w多，差距不大，现在是既有点担心60度电池的Model Y续航不够用（比如冬天续航打5折），又有点担心ID4无法OTA，没有持续的新鲜感。

所以请教大佬们，这俩车选哪个好，主要是家用，家庭唯一用车，一家3口+2老人，90%的场景是在市内开开以及周边游（比如秦皇岛之类的），一年可能会有个两次的机会开600km的长途回家。
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主要家里就5口人，貌似用不到7座车。。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 显然是id6啊
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握爪

【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 我和你一样，纠结my标续的续航
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恩。。有道理。

【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 另外北京冬天续航打五折是温度最低的时候，且暖风使劲用。这么冷的天气，北京一般也就持续十天半个月左右，根本不用担心
: 北京满地EV300的车在跑，冬天续航焦虑的也就是没有家用桩的ev160这类
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主要30w以下的电动SUV这里面，貌似没几辆车，宋plus、广汽Aion V、大众ID4、标续Model Y等等，看来看去，感觉就这两辆车感受好一些。

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 大众的电车何德何能卖二十多万，难道标能值十万？
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