- 主题:求助大佬:ID4和标续Model Y选哪个
这版上都是什么人啊。。。有特斯拉当备选,回复居然全是选别的电动车?有特斯拉备选,别的啥都不用看。
【 在 haveADream19 (haveADream19) 的大作中提到: 】
: 坐标北京,最近一直在看车,前段时间试驾了Model Y,然后又申请了深度试驾ID4两天,综合比较下来,有如下感受:
: 1、model Y感觉悬挂有点硬,过减速带邦邦的。这车可用的空间挺大,这个很赞。AP感觉很香,挺有科技感。
: 2、ID4,带着一家人体验了下,后排挺舒服,悬挂偏软。后排空间和后备箱都还可以。转弯半径很小,这个很赞。但是智能化程度不太行,OTA不知道啥时候,且那个显示屏感觉色彩有点中世纪。貌似看不了视频啥的?
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FROM 140.207.165.*
【 在 wyinggg 的大作中提到: 】
: 大众肯定不用考虑的
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为啥
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FROM 124.204.79.*
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 偏一下题,虽然你们对北汽有成见,可以瞎BB,作为极狐T车主我还是说一句,极狐比这两都强。
: 发自「今日水木 on IN2010」
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具体说下极狐啊 存在感太低了
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FROM 124.204.79.*
正常啊,大众传统思维造车,突破小,求稳,但一旦爆款飙产量肯定挤压整体市场。不像特斯拉以及带出来的一堆新势力啊,反正大家也就那点产能,都能讲故事一起数钱,目前电车市场肯定是群起而攻之大众通用丰田之流的电车的
【 在 zm85169370 的大作中提到: 】
: 【 在 wyinggg 的大作中提到: 】
: : 大众肯定不用考虑的
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--来自微水木3.5.11
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FROM 101.82.204.*
我个人选择Y,成熟的产品,不是一个时代。
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: 坐标北京,最近一直在看车,前段时间试驾了Model Y,然后又申请了深度试驾ID4两天,综合比较下来,有如下感受:
: 1、model Y感觉悬挂有点硬,过减速带邦邦的。这车可用的空间挺大,这个很赞。AP感觉很香,挺有科技感。
: 2、ID4,带着一家人体验了下,后排挺舒服,悬挂偏软。后排空间和后备箱都还可以。转弯半径很小,这个很赞。但是智能化程度不太行,OTA不知道啥时候,且那个显示屏感觉色彩有点中世纪。貌似看不了视频啥的?
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看销量,口袋里的钱不会说谎
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没什么可比的,直接上ID4就行了。
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续航没感觉,反正充电很便宜。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 胎压从3.0降到2.7,续航会缩水多少
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: 【 在 OWA 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.120.*
tsl的超充网络比国网好太多了,跑长途还是超充靠谱。
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: 坐标北京,最近一直在看车,前段时间试驾了Model Y,然后又申请了深度试驾ID4两天,综合比较下来,有如下感受:
: 1、model Y感觉悬挂有点硬,过减速带邦邦的。这车可用的空间挺大,这个很赞。AP感觉很香,挺有科技感。
: 2、ID4,带着一家人体验了下,后排挺舒服,悬挂偏软。后排空间和后备箱都还可以。转弯半径很小,这个很赞。但是智能化程度不太行,OTA不知道啥时候,且那个显示屏感觉色彩有点中世纪。貌似看不了视频啥的?
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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你觉得那种id的人买得起车吗?你真有闲工夫搭理这种货
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 北汽肯定比TSL活得时间长,极狐的性能全面碾压MODEL Y,四驱极狐全面压制四驱Y,两驱极狐续航碾压标续Y。你的知识该更新了。买车是自己用,不是给车企谋福利,车的销量跟车主无关
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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