造数据前能不能简单百度一下

【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 1.由于氢不能作为纯粹的直接动力车，目前的氢燃料电池车，本质上都是增程式，也就是把理想one的三缸发动机换成了氢反应堆，说白了就是电机、电池（三元锂或铁锂）一样不少。目前国外丰田、现代研究较多，国内也有广汽和北汽有实车
: 2.氢燃料车的氢反应堆需要用到一种贵金属，叫铂，你没看错就是铂金戒指或者铂金项链的铂金，一台家用车用到的铂金成本在20万左右，单纯铂金
: 3.如果把已知的地球所有铂金储存量来造车，以丰田mirai为单位计算，只能造2000w台，2000w台是什么概念呢？中国每年新车消费量在2000w台
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目前当然是不适用
现在氢燃料的应用都在商用，使用方可以在使用场景内合理配建储能补能设施，一样用得好好的
刻舟求剑去否定未来还有极大发展空间的东西就是你不对了

【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 其实我的论据只是氢燃料车不适合家用。目前没看到这个希望。总不能每个服务区都部署加氢站吧？运输、储存和加氢站成本，感觉都不是短期容易解决能商用落地的
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