- 主题:特斯拉非法测绘,迟早药丸
aid day展示的是自动标注的能力,是用来提升标注质量的,不要想当然认为所有车辆在测绘,这个是有条件的。
搭载fsd的车辆,仅有局部的4d信息,且不会上传,只有满足100多个条件之一,才会上传10几秒的corner case视频用于训练。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 雇车测绘的事情,如果这辆车在路上被主管部门拦下,这不就是妥妥的非法测绘么?
: 不然整个测绘企业只需要有一个人有资质就可以, 别的都可以说是在帮他跑腿或者别的啥的
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特斯拉早就把高精度地图方案给否定了:需要反复维护,成本高昂。
完全不符合马斯克第一性原理,现在特斯拉从上到下,从里到外都是这么认为的,跟乔布斯那个啥场一样邪教的感觉,哈哈。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 汗... 前面那个帖子说的是LZ说的测绘人员雇车测绘上路万一被逮后的定性
: 我也认为自动驾驶这块的不可能按测绘法管理, 不然车主就得有测绘资质, 就像地图测绘车司机一样
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嗯,每个车企介入的时机不一样,选择就不一样。
我感觉fsd的对手就是老司机,不是100%…
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 也没啥,反正现在做自动驾驶的公司多,不认可这一条大不了去别的地方干活
: 这么复杂的项目要是老有人从根本上挑战,完全执行不下去
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ai day展示的simulation,也仅仅是一段4d视频,用来产生各种edge cases,训练网络的。你这个怀疑,就跟
锂电池组电池过热会起火爆炸,主机厂无法否认电池也是潜在的炸弹一样……
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉否的是依赖其它供应商的高精度地图,可没否他自己测绘高精度地图,他有这个能力。
: 至于说测绘结果是否保存、是否上传,这都是软件选项,一个云端开关就可以改的。
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