- 主题:特斯拉非法测绘，迟早药丸
多大点事
在国内建个数据中心和Dojo分身可破
而且特斯拉那个算啥高清地图, 连个激光雷达都没有
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FROM 221.12.37.*
这个还取决于怎么定义"测绘"
而且允许通过收购拿到资质,那就是钱的事情
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是数据存储在哪儿的问题。而是《测绘法》规定了国内从事测绘工作必须要有资质，否则就属于非法。这跟谁来做，中国人还是外国人、测绘数据存放在哪儿都没关系。
: 小鹏早几年就通过收购获得了测绘资质，说明很有远见，理想也拿到了测绘资质。
: 以后「有没有测绘资质」，是区分「是否自研自动驾驶技术」的一个重要标志。
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FROM 221.12.37.*
如果自动驾驶这块真算测绘, 按测绘法都得翻船; 车厂有资质只是一个方面, 车主也必须有资质
: 第三十条 从事测绘活动的专业技术人员应当具备相应的执业资格条件。具体办法由国务院测绘地理信息主管部门会同国务院人力资源社会保障主管部门规定。
: 第三十一条 测绘人员进行测绘活动时，应当持有测绘作业证件。
车主上路都属于无证测绘了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 纯外资好像不能申请，中外合资可以申请但有非常多的限制，导航电子地图就不在被许可的范围内。
: 至于怎么定义测绘，法条里说的很清楚「本法所称测绘，是指对自然地理要素或者地表人工设施的形状、大小、空间位置及其属性等进行测定、采集、表述，以及对获取的数据、信息、成果进行处理和提供的活动。」
: 很明显，搞自动驾驶的都脱不开这一条，不论哪家企业。
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FROM 221.12.37.*
车子只是工具,测绘活动最终还是需要人,车主就是搞这个工具的人
而你说的雇车测绘的情况,必然有合规的测绘人员在车上;
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会，测绘人员和车辆司机还是有区分的。难不成那些有资质的测绘公司，雇个测绘车的司机，还要给司机申请测绘资质？
: 或者测绘人员自己打个车，边打车变测绘，出租车司机没有资质也违法了？不至于吧。
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FROM 221.12.37.*
雇车测绘的事情,如果这辆车在路上被主管部门拦下,这不就是妥妥的非法测绘么?
不然整个测绘企业只需要有一个人有资质就可以, 别的都可以说是在帮他跑腿或者别的啥的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个不一定需要吧，雇车测绘，只需要司机按雇佣方指定的路线和要求走一遍就行了，测绘人员没必要全程跟车，测绘机器会自动记录数据。
: 而普通车主，其开车的主要目的是出行，给车企测绘只是顺带完成的事情，而且是车企自己控制、不需要普通车主配合、也不需要普通车主知晓，所以普通车主相比上述测绘车司机，更加无需资质了。
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FROM 221.12.37.*
汗... 前面那个帖子说的是LZ说的测绘人员雇车测绘上路万一被逮后的定性
我也认为自动驾驶这块的不可能按测绘法管理, 不然车主就得有测绘资质, 就像地图测绘车司机一样
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: aid day展示的是自动标注的能力，是用来提升标注质量的，不要想当然认为所有车辆在测绘，这个是有条件的。
: 搭载fsd的车辆，仅有局部的4d信息，且不会上传，只有满足100多个条件之一，才会上传10几秒的corner case视频用于训练。
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FROM 221.12.37.*
也是,高精地图万一维护不及时,直接坑电爹了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉早就把高精度地图方案给否定了：需要反复维护，成本高昂。
: 完全不符合马斯克第一性原理，现在特斯拉从上到下，从里到外都是这么认为的，跟乔布斯那个啥场一样邪教的感觉，哈哈。
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