- 主题:特斯拉非法测绘，迟早药丸
上一个版本不是量产车上传的，可能是专门采集的车辆上传的，上一个版本量产车没有上传视频的功能。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 上一个版本上传视频数据吗？之前连行车记录功能不都没有吗。我以为量产车是不上传视频的，只上传一些传感器数据。
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将来就算国内有FSD团队也不够，还要国内有DOJO计算机，全程在国内训练，数据全程不出镜。
但即便如此，还存在一个测绘资质的问题，毕竟FSD 3.0实时还原场景就可以认为是在干测绘。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 这就是我上午问特斯拉国内研发团队有没有FSD这块的原因。如果有国内的FSD团队，那相对好一些，至少数据和代码可以审查。如果没有，那么用下一个版本的纯视觉方案，视频数据需要上传，在国内就会受到更大的限制，这跟数据中心在不在国内关系不大，这毕竟不像云上贵州的数据，是要用来训练和标注的。
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明白了，这样的话就更加坐实了非法测绘了（不知道车主如果主动选择共享数据是否把车主也给扯进去）。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 你们别瞎猜了。。车上有个数据共享的选项，第一条就是视频
: 为了学习识别车道线啥的，他会上传短视频（当然你可以拒绝）
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
特斯拉否的是依赖其它供应商的高精度地图，可没否他自己测绘高精度地图，他有这个能力。
至于说测绘结果是否保存、是否上传，这都是软件选项，一个云端开关就可以改的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 特斯拉早就把高精度地图方案给否定了：需要反复维护，成本高昂。
: 完全不符合马斯克第一性原理，现在特斯拉从上到下，从里到外都是这么认为的，跟乔布斯那个啥场一样邪教的感觉，哈哈。
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