- 主题:为啥不搞氢燃料电池
氢气依靠陆运的话，目前成本是挺高的，每1kg氢气每100km运输大约10元钱，算下来用氢成本远高于用电成本。仅仅和用油成本相当。
也有人在考虑用电解水的方式现场制氢。这种成本更高，目前不鼓励试点。
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 光伏，风电水解产生氢，氢运到加油站，加油站就秒变加氢站了。。。
: 发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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调峰制氢并不是你想的那种模式。
首先，电网的电是在网能源，用多少发多少，用电负荷下去了就必须调降发电功率。
目前国家对于风光水电有上网率要求。我们以光电举例。一个光伏电站，白天电力上网，晚上歇菜了，周边供电就需要有别的发电能力跟上，目前主要通过火电。
但是白天火电又显得多余了不能白天关停火电么？不行。随意关停或者条件功率代价很大。所以火电厂迫切需要白天能消纳这部分多余电力，电厂是付费的。
于是可以来制氢。也就是说目前调峰制得的氢算得上是副产品，也就不存在你说的不划算的问题。
当然，如果氢能再卖出，或者晚上用来发电上网，就产生了额外的收入。
目前这种消纳火电的商业模式是走成了的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 首先你不知道负荷大不大。你也管不着。能接入就接入了，啥时候都能挣钱，与负荷无关。
: 接入不了的地方，就没人办这个。
: 你要是想试验制氢，先算账。
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FROM 61.50.115.*
你没理解我的意思。现阶段为调峰买单的是国家和火电厂，光电风电企业是闭眼发电就行，国家是要求他们优先上网的。
对于火电厂，只要能消纳他的电，他就付费。
还是再说一句，你的格局小了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 如果你是光伏老板，你会怎么做？
: 光伏多在戈壁滩，如果想调峰，用蓄电池好呢 还是制氢。
: 制氢要先把水运进去，建厂，有人值守，氢氧运出来，废水处理掉。这一切还要耗油耗电。经常接受工商税务环保的检查。
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FROM 61.50.115.*
刚才打了很长一段，似乎被水木吞了，懒得再打……
那一期我也看了，马督工对氢能明显不懂，你也别信。
现在国产技术已经突破很多了，不存在专利壁垒问题。保护国内市场倒是真的，因为产品成熟度层面差很多。
只看氢能源汽车格局太小了，这是整个能源体系的问题。氢能乘用车全给丰田也只是毛毛雨。
【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 我看过一个视频，说不是技术问题。主要是专利问题，氢能源，日本把持了大部分得专利，而且是独家。中美欧，都没多少专利。这样，如果谁发展氢能源，就是给日本人打工，因为他们家已经把大部分主要专利都注册了。中国，如果再弄氢能源，就和油车没啥区别，到处都是专利保护。
: 可以上B站，搜“睡前消息”，最近有一期，专门讲了氢能源得事情。
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FROM 61.50.115.*
看id也是1969年的大哥了，还是不要拍脑袋吧
2020年全国发电装机容量里，光伏大概11%，水电大概17%，风电大概13%。
即使只考虑你说的光伏，每天波动量达到全国容量11%，这是你理解的影响没那么大么？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 风光占不了多少比例，影响没那么大。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 电网为了让风光多上网，风光多就下指令让火电减少发电，甚至停机，没风光了再把火电调高或者启动，火电现在是赔的底掉儿，就是变相支付转移，全社会成本是增加的。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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这个就是存量啊大叔……
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 说存量，别说新装机量。
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