- 主题:谈谈我新鲜到手的唐dmi顶配
1.需求与预算
非限牌北上广深外大城市。上班单位收入也平均大家知根知底,没有面子需求。主要用途为上下班通勤,周末偶尔出去玩,一年里程小于1万。两娃,所以主要考虑七座,但其实大于95%的时间当大5座用。所以5座的车也看了一些。
预算20-40.心理中线30万,感觉大30万的话不太值。
家里有固定车位,安装电桩没有问题。单位不能充电。
老婆上班不用车通勤。不想伺候两个车,所以当作家庭唯一用车购买。
自己原有一辆11年国产老油车,当年确实是没钱买国产。现在吧,心里隐藏着没跟人说过的想法是确实能满足我需求的话,优先国产。但也不能委屈自己溺爱国产,这样反而是有害的。
2.买车前的调研与等待
2020年底开始看车,因为有旧车,所以也不是很着急。看车没有时间试驾,都是带着老婆浮光掠影看看,主要看的可能是空间和配置。
油车看了别克昂科旗、雪佛兰开拓者和凯迪拉克XT6,其实开拓者的后排空间反而感觉比其它两个好些,性价比超高,但当时开拓者还刚上市没降价。另外两个感觉也没什么缺点,老婆说没感觉。沃尔沃XC60是老婆原来特别想买的车,但还是被我以7座的理由否了,XC90感觉太超标了。GLB是老婆看上的第二个车(相当后悔告诉她有这个车),毕竟是奔驰,杀伤力巨大。但最后她自己也觉得这车不划算。不过过了这两个车之后,她就说算了以我为主吧,毕竟她是约等于0公里驾驶员,有本但是没开车。之后的林肯也感觉也差不低,浮光掠影看了看,
当时对大众的印象不好,都没去看大众的车。福特探险者同事有2辆,他们都不想开起上下班。另外的同事也有辆奥德赛,但我觉得我的七座需求没他那么强烈,奥德赛不是不好,但不是很适合自己。
去看神车汉兰达(旧款)的时候是我一个人去的。正好汉兰达和比亚迪的4S店在一起,就也去看了看唐dm2021款(当时还没dmi),做工配置外观都有点惊艳。相比较之下,真是对汉兰达完全提不起兴趣。网上查了查唐dm,怼天怼地的视频好多。呵呵,觉得性能有点过剩,我老婆说这怕不敢开啊。后来陪着老婆去看了一次,结果老婆对外观内饰完全能接受(愿意去看比亚迪的媳妇都要珍惜)。正好这时看到了dmi的消息,于是看了看比亚迪一月的dmi发布会,就给了1000的小订从此进坑了。
((那个发布会一言难尽,有人说看到了理工男的蠢萌,实际上作为一个理工男我要说这体现了比亚迪市场营销真的水平极差,非常不专业。等车过程中开始刷刷水木、车托之家还有懂车帝,也知道了各种粉黑的大战。作为一个普通人完全没有参与的兴趣。但是这其中有个K*****好像是理想的粉,我感觉稍微有点过了。经常能看到他用同样的文字在水木和汽车之家当迪黑(懂车帝没有,不知为什么)。用一些没有明确根据的猜测或者个例带带节奏。其实理想是个好车,我定完比亚迪后才对新能源车有更深了解。我相信在现有基础设施以及技术水平上,混动不是一个短暂过度方案,至少可以延续十几年,完全不怕很快过时。有人觉得理想技术水平不够,但毕竟用户是买产品不是买技术,理想的产品力其实真没问题,我后来觉得理想也是完全满足我需求的车,也经常跟同事推荐。理想的出现与生存,其实再次说明比亚迪的市场与产品经理的水平低下,值得枪毙好几次。理想的问题是站稳脚跟后还是应该再扩大生存基础,总不能刚好抓到这一个细分市场之后就一直只有这一个细分市场吧。我觉得理想的关口是看能不能有更多的不同级别的车型出来并站住市场。其它纯电车不是很满足我的需求,就不说了。)
在比亚迪4月公布价格后感觉有点意外,我以为价格应该就是dmp的28万稍微减1-2万,结果一下子降到了21W。后来知道dmi并不是换了动力系统的dmp,还是有很多减配的。心里其实有点不爽,我想要的是一台不那么猛的dmp,结果非要在细节上减配。但是看在钱的份上,懒得再折腾,继续等吧。然后就是加了几个微信群,每天看大家刷“垃圾比亚迪,快给我发车”。等车的时候催销售催急了小姑娘就发个“一个人接很多手机.jpg"的图片过来卖萌说这是其它客户发给她觉得她很需要。整体感觉比亚迪的4S有改观,但是小细节里还是透着很多不专业与比较Low的气质。
利益相关说明:4月下大定后一直没有车,一怒之下把买车款买了比亚迪的股票,打定主意不给我车就不卖股票,但是中间不太坚定卖了一半,到上周确定这周要提车的时候全卖了,相当于比亚迪给我打了个大折,所以看它没那么挑刺。)
3. 使用体验
才开了一周不到,所以体验很浅,以后用车多了再慢慢交流吧,油耗什么的等几千公里的时候再说吧。
目前一个主要感觉是爽,之前也没开过什么好的车,相比之下这个驾驶感受真是太爽了。另一个是“你好小迪”的pad看起来略傻,但是用起来真香,这个好多人都这么说,我也再次确认。另外电动记忆座椅、座椅通风、360 3D影像等等,用起来都相当满意。
总之,这个车只要长期可靠性没有问题的话,真是一辆满足我需求的性价比好车。可靠性问题的话,毕竟是新车上市,我有一定的小白鼠心理准备,但希望不要真掉坑。
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修改:Rand FROM 222.209.71.*
FROM 222.209.71.*
都挺好。
但是比亚迪的牌子可能在女性那里更low一点点?这个用户画像是我乱猜的。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 愿意去看比亚迪的媳妇有啥特殊的地方?爱国?那愿意去看北汽,上汽,一汽,长安,长城,吉利,奇瑞的呢。。哈哈
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 171.216.57.*
一个是写着写着有点晚了,就虎头蛇尾了。
另一个是才开不到一星期。只能先写个第一印象。你想问什么我可以尝试解答。
【 在 Wayaya001 的大作中提到: 】
: 抒发感情写三页,用车感受就五行。不知所云
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: #发自zSMTH@PDYT20
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每天通勤开,刚提车4S店给我充的第一次电的影响还在呢。前5000公里我打算不充电开了。到1000km左右的时候再发油耗吧。
目前显示的最近百公里油耗是4.9度+3.8L。主要是上下班通勤,城市快速路,平均时速30-40km
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 关键的事没有说
: 馈电情况下,油耗是多少
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FROM 171.216.57.*
看了你的帖子纠结好久了。我还没翻过山。不过看群里老哥都出去high很多了,云南贵州的都有。
我相信99.99%场景是没有问题的,你的连续爬坡的想法是线性外拓的,那个时候我感觉你都爬到超过5000米了。实际生活中高高低低的,应该没有什么问题。与其纠结于特别特别小且自己可控的风险,不如关注其它多一点。
实在不行买dmp或者等新dmp呗。
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 有没有试过翻座山?
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今天把电开到20%了,没有其它明显感觉。
今天刚好有同事来坐我的车感受一下。在一段路上踩了个到底的推背感还是挺明显的。他们都哦了一下。那时候电量就是22%左右。
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 亏电下的油耗也无所谓。关键是亏电下的动力怎么样?
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这个只能等待时间回答了。我做好一定的小白鼠心理准备了。
反正前八年还是有保障的,等着看吧。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 其实我有个问题,一直馈电开,电池一直反复充,会不会使用寿命大幅缩短
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对了踩到底的时候似乎听到了一点点发动机声音,这还是我第一次听到这个声音。因为开着一点音乐,也不是很确定。同事说没有听到。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 今天把电开到20%了,没有其它明显感觉。
: 今天刚好有同事来坐我的车感受一下。在一段路上踩了个到底的推背感还是挺明显的。他们都哦了一下。那时候电量就是22%左右。
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FROM 171.216.57.*
没有白嫖到一辆车,小白拿不住。
小半俩车吧。打个大折扣是有的。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 感觉白嫖了一辆车!
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FROM 171.216.57.*
懂车帝里好多dmi跑高速到了8个油就大喊比亚迪骗子我不能接受的。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 懂车帝的车友圈有大量的分享,这块就不要怀疑了
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