- 主题:真心佩服愿意肉身探测智能车的夺命功能的
看手机那是绝对错误的做法。
其实L2自动驾驶还是得司机自己来开，只不过是用眼睛和脑子开，仅仅是手和脚可以放松下来，不用一直紧绷肌肉（往往长途开车累也是因为手脚肌肉酸痛）。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 集中精力，那就成自动驾驶训练员了。。。。
: 我估计大部分开这功能的人都是在看手机吧。。。
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算了，这种就一句话，啥信息都不写，也不知道真假，完全无法核实，没必要太当回事，毕竟网上黑嘴多如牛毛。
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 你这也是没谁了，图片说的小弯，小弯不等于小半径弯道
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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这令人很难相信，除非道路标线没了，否则不应该发现不了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 好吧，是个小拐弯（大半径），但是自动驾驶没有发现
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这种就属于需要司机接管的情况了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 对比度差了，泡水了，有垃圾，都可以解释。
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司机应该始终盯着看的，自己睡觉，等系统提醒，那就是等死！
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 可能声太小没叫醒
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跟自己开相比呢。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 你干看着很容易疲劳睡着的，
: 还是追剧比较现实。
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可以看看风景。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 自己开也犯困的，如果是高速上路况好的话，除非飙车。
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擦，那就别一个人开车，找个人聊天就不困了，实在找不到人就一直开着网络语音群组聊天工具。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 就是看风景看困的..
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
特斯拉的fsd beta的确很强，但目前国内的正式版本一般般吧？
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 小鹏用上NGP，有了高精地图，这种弯道据说是可以过的，但只论这些车道保持的基本功能，小鹏和蔚来应该就是视觉识别能力的不足，这方面肯定特斯拉目前最强。
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