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- 主题:蔚来能不能换种宣传方式？
- 至少在本版
不要宣传BAAS六年内省钱，不要宣传换电比自己电桩好，不要宣传买没有电池的车很保值
买过电车的人都知道你们的这些话术都是骗人的
直接说我的车设计的漂亮，服务好，有比格，有钱人都爱买就行了
诚实一些走得长远
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FROM 103.98.245.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 有理讲理，你可以说出你反对的具体理由，是真是假让观众自己判断。
: 上来就说骗人，你有什么确切的证据呢？
: 另外，从没说去换电比私桩好，蔚来车主用私桩充电的人很多。换电只是多了一个选择，不排斥充电。
: ...................
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FROM 103.98.245.* - BAAS 70度电一个月980元 再加80元保险
你准备一个月换几次电？
自己的充电桩一度电，0.3-0.52元，100公里13度电，5元钱吧，电费对我来说感知不到
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 自己充电要钱啊..
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FROM 103.98.245.* - 你可能是厂家的
请你拿数据打我脸：
1.你能不能提供数据，告诉我蔚来在过去的时间集中给多少块电池做过集中维护？把多少有衰减的电池通过平衡恢复到了原厂状态？
2.现在有没有数据支持二手车的消费者青睐BAAS的蔚来电动车？对于70度电的ES6，BAAS的车比有电池的车更好卖，更保值？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 早期部分车主有无限换电权利，为了薅羊毛不愿充电，后来的车主换电次数有限制，不同的车主有不同的想法，这个都能理解。
: 但车子本身提供了充、换两种选择，总好过只能充不能换、只有一种选择。
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FROM 103.98.245.* - 是
清楚是骗人的了
之前是10万免息贷款
BAAS改成了少交6万车款，只要你用车，每年交一万二，高利贷也不过如此
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 思维太狭隘了，换成金融思路想问题就清楚了。
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FROM 103.98.245.* - 哈哈
蔚来厂家都不敢这么说
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 换电当然比自己电桩好，难道你加油是在自己家加油？
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: #发自zSMTH@SM-N9760
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FROM 103.98.245.* - 说严重点
这个牵扯到这个版的存在意义
BAAS话术最关键（坏）的一点，就是给你洗脑这块电池5年后就价值归零了
如果五年后电池完蛋，价值归零
我们在这里讨论个新能源就很滑稽了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 对嘛，这不就很清楚了？无非是未来资产变现，降低准入门槛，扩大潜在用户群，这和你没啥关系啊，你说你骂他作甚？
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FROM 103.98.245.* - 不是的，你买电池也可以换电，也可以换更大电池
那为什么你要选BAAS不直接买断呢？
蔚来说：因为电池贬值严重，你一万二交六年和直接交6万，六年后多一块电池在财务上是等价的
很多电车小白真的信了……
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 没有这种话术啊，baas最多说电池可以换新，而且还可以租用更新更大的电池
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 171.82.219.* - 换电模式下，无论你何时70升级100，你都是付款58000元
买断制下蔚来电池的衰减为0，使用成本为0
咱俩到底是谁在自以为是？
被人卖了还数钱说的就是你
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 不要自以为是，我今年baas 70，明年baas 100，后年 baas 150，肯定比你一直买断省钱的多，这还是不考虑baas降价的情况
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FROM 103.98.245.* - 70换100交58000元，用多久都是58000元
你不会不知道吧？
不给换大的，换电没意义了啊
这个事实有个推论：BAAS每月1060租的70度电池，无论你今后什么时候想买，都是7万元，这块电池一分钱都不会贬值（无论用过多少次，里面还有没有70度电）
再说明白点，BAAS是蔚来的18%年利的金融项目
任何自己理财收益低于18%的都不应该选BAAS
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 买电池好像不给换大的吧？
: 你说那个贬值啥的我从来没听说过
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FROM 103.98.245.*