- 主题:没有起火的电车就是尼桑了
最老的leaf，在美国西南地区第一个夏天就有大量电池因为过热挂掉，因为没有冷却系统。
这一代，快充充到一半电池过热必须降功率
他家的电池冷却设计思路应该是有严重问题，对于电车这是致命的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 怎么也不是垃圾吧，
: 车主的除了抱怨腿短，都说比其他电车好太多了。
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修改:gjq FROM 72.84.70.*
FROM 72.84.70.*
我知道的是在炎热地区，电池衰减速度超过预期。
后来日产改了电池配方，叫蜥蜴电池，在炎热地区衰减没那么快了。
国内的都应该是蜥蜴电池了。
被动冷却就这样，不算致命，但对电池一致性要求特别高，byd肯定不敢玩这个。
换成蜥蜴电池之后，开的好好的。就是腿短。
后来大电池也上液冷了。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 最老的leaf，在美国西南地区第一个夏天就有大量电池因为过热挂掉，因为没有冷却系统。
: 前两年有一代，充电充一半电池过热必须降功率
: 他家的电池冷却设计思路应该是有严重问题，对于电车这是致命的
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 112.41.110.172
FROM 112.41.110.172
关键还是做不好冷却。不管谁家的电池，过热都是致命的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我知道的是在炎热地区，电池衰减速度超过预期。
: 后来日产改了电池配方，叫蜥蜴电池，在炎热地区衰减没那么快了。
: 国内的都应该是蜥蜴电池了。
: ...................
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FROM 72.84.70.*
没听说过自燃的还不够好？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 关键还是做不好冷却。不管谁家的电池，过热都是致命的。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.41.110.172
皮实耐用
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 二手晨风路过
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FROM 223.72.42.*
还有丰田的奕泽和chr ev，虽然销量感人
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FROM 114.242.248.*
还有恒大
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 这车虽然丑了点。
来自 TAS-AN00
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FROM 123.112.22.*
这车还没销量，日产销量还是挺大的。
【 在 pkuwc 的大作中提到: 】
: 还有恒大
: 来自 TAS-AN00
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FROM 117.136.38.*