除了电池能量密度每年大幅提高外，车重和风阻应该是和油车一样的，这个分析得很成熟了。
比亚迪的三电按理说还可以，但e6 腾势等车型，百公里电耗很落后。不知道为什么。

这么说吧一个永磁电机的调校就阻挡了很多玩家。。另外油车和电车的结构不同，比亚迪之前都是油电都是一个平台，肯定不如纯电平台啊。

还有电控，温控，风阻。。低温下的性能差异更大。
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