充电口设计在前面是为了省成本。口在后面，电控又在前机舱的情况下，中间需要一根好几米长的动力电线连起来，一根线成本可能就大几百了。

【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 一头扎进去 好开后备箱啊
: 也方便车震 隐私性好
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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那几个窗跟比亚迪自己的E6也很像啊
大众还像飞度呢

【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: BYD自己设计不好吗，干嘛山寨呢。。。 你看看轮毂、分叉的A柱，和ID3一模一样。可惜ID3才在国内发售，不知道的还以为是大众抄袭BYD呢。
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FROM 222.128.117.*

难道充电线不是在地上  跟门把手一边高
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 充电口在前叶子板不管桩在车位前侧面还是后面，充电线都从车门旁边经过，充着电就别想从车里拿东西
: 如果充电口在右后方，基本什么都不影响
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FROM 114.255.230.*

地上多脏啊，直接拉着不往地上放，每次用完还得把线擦一遍

【 在 xiaofei082 的大作中提到: 】
: 难道充电线不是在地上  跟门把手一边高
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FROM 118.144.39.*

你的意思是id3上市没几天比亚迪就临时抄了一个出来？还是说比亚迪在id3还没上市的时候就窃取了大众的图纸？

【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: BYD自己设计不好吗，干嘛山寨呢。。。 你看看轮毂、分叉的A柱，和ID3一模一样。可惜ID3才在国内发售，不知道的还以为是大众抄袭BYD呢。
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: 【 在 newmoon 的大作中提到: 】
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