- 主题:日本发展氢能源汽车发展的很好
第一，
半年销量5000不到，
发展的好？
奄奄一息。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
:
: 行业数据显示，韩国汽车制造商现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)在今年上半年发布了
: 一款改版车型，击败了其日本竞争对手丰田，成为世界上最大的燃料电池电动汽车(FCEV)制
: 造商。
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看看中国电动车，
什么叫发展的很好。
今日，Canalys公布了最新研究数据称，2020年中国市场共出售130万辆电动汽车，同比增长8%，占全球电动汽车销量的41%。
【 在 zhenniub @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 2010年，中国全年电动车产量7000辆。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 第一，
: : 半年销量5000不到，
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这玩意日本发展应该不比电车晚吧？
关键中美选择了电车，
日韩，欧洲有点氢能源，
上次欧洲加氢站爆炸之后就知道这玩意，
比电车还危险，加氢站爆炸和电车爆炸不是一个量级，
小日本选择氢能源是没有办法，
他们没有便宜的电能，
坐井观天没办法。
对氢能源前途持悲观态度，不看好。
【 在 zhenniub @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 所以你咋知道10年后氢能车不会变成百万辆？10年前你也可以说电动汽车奄奄一息呢。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 看看中国电动车，
: : 什么叫发展的很好。
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日本企业属于不断打磨型，
转型玩不动。
【 在 zhenniub @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 燃料电池虽然挺多年了，但显然锂电池时间更久。日本不发展电动车确实是失误，但要说日本就押宝氢能我觉得也不客观。日本对氢能的投入没那么大。与其说是点错了氢，倒不如说日本传统车厂不肯转型。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 这玩意日本发展应该不比电车晚吧？
: : 关键中美选择了电车，
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