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- 主题:6～9万元电车增加新车型,上通五菱发布A00级电车kiwi EV
- 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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上通五菱日前正式发布KiWi EV，包括2款车型，分别为基础版“设计师”与高阶版“艺术家”。
基础版“设计师”售价为6.98万元，
可选装“直流快充包”，选装后售价7.18万元；
（选装直流快充包后，电量从30％充至80%仅需1小时）
高阶版“艺术家”售价为7.88万元，
可选装“智能驾驶包”，选装后售价8.68万元。
KiWi EV的车身尺寸为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，配备最大功率为40kW的驱动电机，NEDC工况纯电续航里程305km。
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修改:FHWYSH FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.* - 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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目测要扑街
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FROM 202.106.86.* - 这个价格，不看好
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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FROM 183.238.60.* - 为啥感觉比miniev还小点，还这么贵
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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FROM 218.241.131.* - 不就是宝骏e300么。。。好歹弄个新的呢
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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: 上通五菱日前正式发布KiWi EV，包括2款车型，分别为基础版“设计师”与高阶版“艺术家”。
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FROM 221.178.135.* - 你的感觉没错，kiwi EV的尺寸比mini EV更小。mini EV的尺寸是2917/1493/1621mm，轴距是1940mm。
kiwi EV之所以比mini EV更贵，是因为它稍微更像一台正经的A00汽车，而mini EV只是一台老头乐。
与mini EV相比，kiwi EV配备了两个安全气囊、ESC、PTC空调、1小时30%～80%快充、300km续航、辅助驾驶功能，除此之外，各个散装模块的技术和mini EV基本一样。
也就是说，为了将mini EV造得更像一台正经的汽车而又不亏损，五菱就将它卖到了6～9万元。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 为啥感觉比miniev还小点，还这么贵
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修改:FHWYSH FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.* - “选装直流快充包后，电量从30％充至80%仅需1小时”
这他妈的也好意思加个“仅”？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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FROM 202.122.36.* - 像是两辆车摞起来的。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使对于五菱来说，想造一辆不亏损的电车也不是那么容易了。
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FROM 202.122.36.* - 比较精致的老代
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FROM 111.202.233.* - 原来价格魔都不送绿牌了 这个价格送绿牌！
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 这个价格，不看好
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FROM 58.33.43.*