- 主题:为什么很多国内的厂家都对空气动力学毫不讲究，推出高阻车
为什么很多国内的厂家都对空气动力学毫不讲究，推出高阻车
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从取悦消费者的角度看不重要吧
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 为什么很多国内的厂家都对空气动力学毫不讲究，推出高阻车
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很多低阻车内部空间特别是后排大多惨不能睹，普通群众要的是乘坐舒适而不是那点流线造型
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on V1829A」
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车先要乘坐安全舒服，然后才是油耗，至于电耗就更可笑的，电比油便宜好几倍，为了省那点电牺牲舒适性是舍本逐末了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 为什么很多国内的厂家都对空气动力学毫不讲究，推出高阻车
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为什么跑车没流行？
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因为中国家庭人均收入不到2w
除了mustang那种伪跑 跑车都是60w+
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 为什么跑车没流行？
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主要有消费者喜欢呗
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
空气动力学在中国压根没难度，不讲究这个主要是消费者需要车内空间
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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你说的是大G吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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FROM 106.39.150.*
风阻对油耗的影响本来在城市里就微乎其微，而提升一丢丢风阻悉数需要付出的代价太大，也只有上汽奇瑞这种公司傻傻的在真花钱做。其它公司用PPT宣传一下就行了。
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