- 主题:Re: 蔚来es6 8000公里
要多卖车……近期势头似乎一般
【 在 valiantcwh (无昵称) 的大作中提到: 】
: 现在看今年700挺轻松的
: 城市布局好后，下一步应该就搞高速了吧
: 【 在 omin 的大作中提到: 】
: : 去年定的目标是今年500，肯定超额完成了，现在就400+了，今年目标新调整为700，其中500个二代站，相当于1500个一代站了，算是把当年吹的nb圆上了
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经济形式有点差，车价这么高容易受影响啊
【 在 valiantcwh (无昵称) 的大作中提到: 】
: 是的，今年其实挺艰难的，靠几年前老平台的几款车在撑销量。明年3款新车出来，再把老款车升级后，再加上换电体系进一步完善，销量应该会上去
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 要多卖车……近期势头似乎一般
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低端车换电肯定要控制住，不然羊毛都被滴滴耗光了
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 等蔚来基础设施建好，可以买个10多万的蔚来老头乐，随便造也不心疼
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不至于那么傻，出低端车必然会控制换电次数
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 蔚来不能光薅新车主羊毛啊
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70度电 那也是50块rmb啊 5块钱停车费都要节省呢
【 在 xiaofei082 (spring) 的大作中提到: 】
: 其实自己弄个充电桩，每天下班充电，第二天早起开走，这不是更爽吗？再顺路也得多两个红绿灯，调个头吧。
: 费用上，肯定没有在家充爽啊，就算第三阶梯0.7883 也是爽啊
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扯啥都没用，免费就是香
【 在 xiaofei082 (spring) 的大作中提到: 】
: 充电桩比这个换电爽太多了，大部分车400以上续航，跑300公里充一次快充也足够了。顺路这个概念至少耽误20分钟
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人人都像你这么聪明就好了
其实主要还是30以上的区间，可选的车太少了，没啥竞品
【 在 xiaofei082 (spring) 的大作中提到: 】
: 羊毛出在羊身上，时间和金钱换一种形式消费掉了，还挺开心
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