- 主题:Re: 蔚来es6 8000公里
两三年后，换电站充斥着跑滴滴和货拉拉蹂躏过几十万公里的临界电池
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 如果你认为两三年的电池会有较大损耗，那么这对于不能换电的车更是致命性的缺点了。对于可换电的，电池只要健康就行，而这是由蔚来背书的。
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等蔚来基础设施建好，可以买个10多万的蔚来老头乐，随便造也不心疼
【 在 valiantcwh (无昵称) 的大作中提到: 】
: 李斌说的吧，今年至少700，2025到几千（三四千，具体记不清了）
: 以近期的基建速度，我觉得有戏
: 基础设施建好了，这就是蔚来的护城河
: ...................
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蔚来不能光薅新车主羊毛啊
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 低端车换电肯定要控制住，不然羊毛都被滴滴耗光了
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一个月换6次就行，10万块钱能换电的老头乐，估计能有销量
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 不至于那么傻，出低端车必然会控制换电次数
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老头乐不一定小，造成五菱宏光那样子有可能塞得下
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 不可能，那块电池尺寸是固定的，那么大塞不进小车
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造个宽点的老头乐就解决了，又大又便宜还能换电，其实换电特别适合这种短腿老头乐，长续航的车子反而不那么需要换电
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 现在电池就比五菱ev宽了
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修改:west FROM 183.173.86.*
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对，用的少的，肯定是亏大了，跑滴滴的换电合适
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 照你这么说，所有人都买保险，但是某些人不出险，等于没出险的给出险的买单了，亏大了，保险别买了
: 换电等于终身强制质保，又没有每年交钱，白送的保险不要？非要自己抗风险？
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借用而已，不是传说有个蔚来车主用蔚来拉海鲜，换了400多次电吗，省多少运费啊
【 在 dpm (四血主公放万箭，天香雷击加刚烈) 的大作中提到: 】
: 你太抬举蔚来了，货拉拉都兼容蔚来的电池
: 蔚来市值得奔5000亿美金了
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修改:west FROM 183.173.86.*
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查了一下，换电最多的已经换了600多次了，这比跑货拉拉里程还长吧
【 在 dpm (四血主公放万箭，天香雷击加刚烈) 的大作中提到: 】
: 你太抬举蔚来了，货拉拉都兼容蔚来的电池
: 蔚来市值得奔5000亿美金了
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