这个问题还是需要全面看待，至少在2022年之前，北京奔驰公司是可以为北汽乘用车业务提供足够的救援资金的。

以今年上半年财报为例，
虽然北汽集团乘用车业务(beijing/蓝谷/极狐)的营收总额为47.53亿元，利润总额为-43.09亿元，
但是北京奔驰公司的营收总额为880.59亿元，利润总额为238.21亿元，北汽集团从北京奔驰公司录得的税后利润将在50亿元左右，基本可以填补北汽乘用车业务(beijing/蓝谷/极狐)的亏损额。
所以，只要北京奔驰公司不被戴姆勒抢走，北汽蓝谷公司就还是能够填补亏损的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 8月27日，北汽蓝谷披露公司半年报，报告显示，北汽蓝谷的经营面持续恶化并未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比减少21.69%；净利润为亏损18.13亿元，上年同期净亏损18.63亿元，同比缩窄2.68%。
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: 2020年，北汽蓝谷的年销量较2019年下滑了82.79%，今年上半年销量的下滑石头继续刹不住车——在国内纯电动汽车销量同比增长了250%的情况下，北汽蓝谷的销量同比下滑了52.66%，与此同时，公司的产能利用率也进一步下滑到只有5.35%，2020年的产能利用率尚有9.96%。
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