- 主题:销量继续暴跌/极狐“哑火” 谁能拯救北汽蓝谷？华为么？
8月27日，北汽蓝谷披露公司半年报，报告显示，北汽蓝谷的经营面持续恶化并未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比减少21.69%；净利润为亏损18.13亿元，上年同期净亏损18.63亿元，同比缩窄2.68%。
2020年，北汽蓝谷的年销量较2019年下滑了82.79%，今年上半年销量的下滑石头继续刹不住车——在国内纯电动汽车销量同比增长了250%的情况下，北汽蓝谷的销量同比下滑了52.66%，与此同时，公司的产能利用率也进一步下滑到只有5.35%，2020年的产能利用率尚有9.96%。
今年年初的“蓝谷方案”中，北汽蓝谷押宝ARCFOX，计划让北汽新能源在三年内重回第一。为此，给ARCFOX极狐定下了2021年销售12000辆的“小目标”。然而，事实上极狐汽车的销量及其惨淡。
乘联会批发数据显示，今年1-7月，极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)的累计批发销量是1191辆，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)累计批发销售604辆，这个成绩在国内纯电动市场上几乎拿不出手。而更令人意外的是，交通强制险的上险数据显示，这两款车今年没有上险数据，整个北汽蓝谷前7个月的上险销量也刚刚超过20000辆，这一成绩要排名的话，得排在车企15名开外了。
在2020年的年报中，北汽蓝谷董事长刘宇曾说：“我们失去了七连冠，但我们失去的只是皇冠，我们11年来积累的能力没有失去。今天是低点，也是转折点。”如今来看，显然北汽蓝谷还在低谷徘徊。最新披露的半年报称：下半年，公司将与华为联合积极推进N61HBT车型项目，确保αS HI版等下半年的重点产品按期高质量开发完成。华为能拯救北汽蓝谷么？我们拭目以待
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10-15万拼的是性价比，那也得有足够的技术实力、资金、上游渠道的掌控力度才拼的起
【 在 anotherstone (初级K线分析员) 的大作中提到: 】
: 北汽走偏了，
: 抓住10-15万区间，才是核心！
: 看看aion为什么这么火？
: ...................
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也许那点销量都卖给本版了
【 在 jinAGE863 (jinAGE863) 的大作中提到: 】
: 小狐狸不是本版的神车吗？混的这么惨
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很多企业都想一口吃个胖子，低端如果做不好，如何做的好高端？
【 在 haiyy (神圣的理想永不磨灭) 的大作中提到: 】
: 极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就
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真材实料谁能证明？ 车都撞废了侧气帘都弹不出来，这品控能放心?
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 说的有道理。但是站在消费者的立场看，买个真材实料的好，还是买营销力好的，这是个问题。
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