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- 主题:拆车实验室把理想湾给扒了
- 在增程车是否有市场价值这件事上，有些技术人员的判断确实很臭。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 所以说臭搞技术的没用
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FROM 61.136.26.* - 你记错了
【 在 linj14 的大作中提到: 】
: 按你说的，唐应该是胜利了，我记得上个月唐销量是6千多，零头肯定够了。
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FROM 125.36.89.* - 用常规（甚至在某些人眼中落后）的技术，整合出有竞争力的产品和出色的用户体验，这才是大能力。比只能吹参数的强多了。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: “我们几个大拿已经把产品规划好了，把用户忽悠瘸了，现在就差一个臭搞技术的来实现了，不需要水平高的，随便找个现成的抄抄就是了”
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FROM 125.36.89.* - 那是唐家族的，唐ev+燃油+dm，dmi又包括了dmi和dmp。
【 在 linj14 的大作中提到: 】
: 我39楼给销量图片。当然你可以选择不相信图片所说的。
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FROM 125.36.89.* - 跟理想one有可比性的是唐dm吧，价格接近一些，动力模式也接近。
把十几万的燃油唐和唐ev也加在一起和理想one比较，没啥意义。
【 在 linj14 的大作中提到: 】
: 我发这个是反驳楼上说的唐销量没有理想的零头
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FROM 125.36.89.* - 有几千，但没6千。
另外，byd车型上市一般会有一拨儿销量鸡血，但几个月后销量往往大幅度缩水。唐dm这俩月显得销量高是因为消化了之前积压的未交付dmi订单，你再过几个月看看销量，没准儿又得重复唐dmp新车月销大几千，半年后1-2千的模式了。
【 在 linj14 的大作中提到: 】
: 晕，扣掉唐燃油和ev，唐dm也有几千销量吧，你们是不是对零头这个词有误解
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FROM 125.36.89.* - 过去一年唐dm的累计销量只有2万出头。
观察唐dm的新款销量波动现象，可以去这个网页http://db.auto.sohu.com/byd-2007/4382/salescar.html
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 想啥呢。去年唐DM就累计23万辆了
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FROM 125.36.89.* - 用户关心的是整体驾乘体验，不是个别纸面参数。对整体驾乘体验没信心的厂，才狂吹参数。
小米再怎么吹参数，整机体验比爱疯依然颇有不如，就是这样子。
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 洗的叹为观止
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FROM 125.36.89.*