就是玩，气不气？
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【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 26万买这垃圾，你怎么想的
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FROM 114.249.192.*

LKA车道保持辅助，这个才是车道居中

全新一代唐是支持车道保持的，问问客服，去4s店免费升级

【 在 jzh800 (老玩童) 的大作中提到: 】
: ACC压白线，不能车道居中，
: 这个ACC也是没谁了，
: 比亚迪好像使用博世的方案，
: ...................
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FROM 223.72.93.*

高速一般lka没问题
城市道路不是太可靠

【 在 alexbroken 的大作中提到: 】
: 2019年买了比亚迪元EV360，两年开了三万多公里，感觉还不错。只不过随着家里人员增多，还是得换辆大一些的车。之前去看了id.6，没看对眼。后来去看了唐，觉得两辆车也就是半斤八两。不过元EV可以置换，拿一万五的置换补贴，这样算下来唐便宜不少。所以就在6月底订了车，8月中旬提了车。开到现在一千多公里。
: 优点：1. 配置高，座椅通风的确爽，自动雨刷，自动远近光灯，转向补光等等，基本让我可以无脑开车了。2. 加速不错，4.6s的加速，有推背感。
: 缺点：1. ACC垃圾，居然会压白线…… 2. 车机有点复杂，尤其是调整空调，找界面比较麻烦。3. 充电有点低于预期，在国网充电桩居然只有30kw……希望只是个例。
: ...................
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FROM 218.87.211.*

所谓的限30没有的事，实测北京+河北+河南服务区国网桩最烂，汉唐功率在30-50kw浮动，山东山西的国网桩好一些，能到60-70kw。
一般同样的国网桩上汉唐功率在40kw的时候，其他品牌的车充电功率只会更差，大概率只能充不到30kw的功率，周末出行高峰充电时可以观察一下，另外版上也有很多人都贴过服务区各车型的充电情况。

【 在 alexbroken 的大作中提到: 】
: 高速桩限30，那一小时只能补100多公里，长途自驾只属于特斯拉和蔚来了
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修改:hokkaidoc FROM 118.197.44.*
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