- 主题:[讨论]也说自动驾驶与自己动手驾驶
特斯拉是举个例子，不是特斯拉也可能是别的企业，蔚来、小鹏、比亚迪都有可能。
而且也可能会形成联盟，比如蔚小理互通上报信息，或者是第三方搞个平台，自动上报信息，也有可能。
总之，上报信息后给收益，就能刺激别人上报，但这个过程肯定得自动化，别指望人来做。
所以要么是车辆摄像头识别感知后上报，要么是运营商在路侧安装的固定式摄像头识别后感知上报。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 1%都挺难，看中国这种形势，T的好日子已经过去了。。
: 德系，美系，日系都不是傻等着，品牌影响力都在呢。
: 哪个牌子不上电动、L2了。
: ...................
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鬼探头人很难防，但车不难，车在前保险杠下方装个摄像头，可以透过大车较高的地盘下方空间识别到有没有人横穿马路。
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 最惊险的一回，刚考完驾照，西直门外过桥洞，左侧大公交，右侧大公交，全都骑在人行道上，完全挡住视线，我看前方绿灯，启动了，结果左侧公交头前过来一行人，差点铲了她！
: 于是我学会了让大车先过红绿灯的方法，可惜这样老被后面滴！
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前后多装几个摄像头，多角度拍摄，总能找到缝隙，结合运动轨迹推理，能防住一大半的鬼探头就算有用。
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 大车车轮挡的厉害
: 尤其大货
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不违反，现在满街都是摄像头，谁说个不是了？
又不需要搞人脸识别，只需要知道这儿有个人，不需要知道这人是谁，所以没有隐私问题。
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 这个违反隐私保护法吧
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
没有全覆盖，大部分只覆盖了路口。而且现在的摄像头就是一个采集+存储功能，没有计算功能，实现智能化需要增加大量计算功能，CPU/GPU的钱可比一个摄像头贵多了。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 全摄像头国省干道、高速、城市主干道都已经覆盖了，运营中心各路基本都建立起来了。所以增加功能，实现智能化，边际成本很低。
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