昨天蟹岛提的标续model Y，19寸轮毂的。昨天晚上在四环，三环，五环，G7跑了一下，大概跑了110公里，其中G7来回差不多20km，车速140km/h（丝毫没有压力，感觉很有劲），全程开了车窗，开了25度暖风，50km能耗121（也就是百公里能耗12.1度电），这个能耗真的不是任何一个国产新能源车可以比拟的（说的不对，欢迎打脸）。
这车春夏秋正常开400-420没问题，冬天估计在330左右。
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 有真实车主能说说吗，看网上说很拉胯，纠结……  
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*

TSL不开哨兵模式也掉电吗？好奇怪，不知道电用来做什么了……
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: model 3充满表显420，我夏天开，白天停地库，不晒，只能跑300，而且是心理压力比较大那种。老婆开，白天不停地库，最多250。
: 表显电耗虚的很，停车状态掉电猛，没开哨兵模式
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FROM 1.202.77.*

他开了车内温度保持，有两种模式一个空调一个风扇，前者在暴晒时掉电比哨兵快多了
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: TSL不开哨兵模式也掉电吗？好奇怪，不知道电用来做什么了……
: 【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: : model 3充满表显420，我夏天开，白天停地库，不晒，只能跑300，而且是心理压力比较大那种。老婆开，白天不停地库，最多250。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 39.144.44.*

tesla表显里程是EPA的，比NEDC的历程就是少不少。剩下的看个人脚法，只要不是冬天开空调，实际行驶里程多于EPA不难。
当然，还有一堆成天说动力回收不安全的，这种司机要还是纠结里程，就真没法伺候了。
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 有真实车主能说说吗，看网上说很拉胯，纠结……
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.200.195.*

好家伙，你拿号称公路坦克的E6来比能耗，2016年的电动车和今年的电动车确实不是一个时代的产物，技术已经进化了三代了，要比你也得拿今年的国产新能源来比啊
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 2016年我就买了比亚迪E6，开空调正常能耗18度/百公里，大晚上开空调持续跑90的速度，差不多要上20度/百公里。
: 我反正是作为实际车主发言。感觉比亚迪的新能车和特斯拉不是一个时代产物
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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修改:junopapaya FROM 36.110.48.*
FROM 36.110.48.*