- 主题:电动机后置会比前置节省出更多车内空间吗？
这个事不是绝对的，关键看这个厂家的设计能力和装配能力。
比如沃尔沃XC40在前后两个大功率电机的同时，还能在机头做出前备箱。电池电量也有70多度，属于主流范畴。
离不开设计和装配机器人的精准度。
比亚迪为了满足自己快速换代的战略等原因，采用半机械半人工的装配方式，设计上就不能太过紧凑，机械空间占用就在同级别内没什么优势。
等到小米汽车上市，应该会让很多人赞叹：原来小米技术实力这么强！？
手机界苹果从高端，小米从低端，两家合力向中间挤占了几乎全部市场。
电车界也许会出现特斯拉从高端，小米从低端，两家合力从中间挤垮全部车企的局面。
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【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 啥价位的是高端车？
: 手机行业 小米真的不是运气好点嘛？
: 发自「今日水木 on M2011K2C」
回顾小米起家的年代，真的是百家争鸣，那几年有数百个手机品牌冲击低价安卓手机市场。
现在所有新品牌都死了，只留下部分传统大厂和小米。
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 国内活下来的：苹果、三星、华为（这个是被美帝搞死的，不是被市场）、OPPO、VIVO、小米。貌似也就苹果、三星算是传统大厂，华为在手机上面起步和小米差不多。
华为并不是在2010年左右崛起并存活下来的。
是在2015年以后，由小米、魅族等一众品牌夯实了国产手机口碑基础之后，百姓已经对国产手机有信心了，开始有国产高端的需求了，华为在这个时机打造高端形象一举成名。在这之前，华为对国产手机的贡献几乎为零，甚至为负。
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 小米有工厂吗？还是找人代工？
: 个人感觉比亚迪迟早沦落到汽车界的富士康，别人负责设计、营销、售后，他就给人代工就行了。他自己弄这些事确实有点儿为难。
耐克有工厂吗？没有，不耽误他创造世界上科技最高的跑鞋足球鞋。
阿迪达斯有工厂吗？没有，不耽误他创造世界上科技最高的篮球鞋。
美国在无证据的情况下封禁小米，已经侧面说明小米是有科技实力的。
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