- 主题:怎么还有这么多人弄不明白不同车的能耗差距的原因
rt
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FROM 223.71.148.*
同一个车不同的人开，也能差距3倍以上。
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 58.34.212.*
平均能耗高，增加电池就好了，增加到1000度电池，就没人关心能耗。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 36.112.195.*
不同的油车一公里能差几毛钱油钱，关心一下还有意义。不同电车一公里差几分钱电钱，有意义吗？
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 218.247.216.*
还是有意义，钱是其次，主要是变相影响了电池容量。
同一款车同样大的电池，能耗15和10的，续航差出一半。
不同车能耗控制好，50度的电池能打败很多70度电池的续航。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 不同的油车一公里能差几毛钱油钱，关心一下还有意义。不同电车一公里差几分钱电钱，有意义吗？
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FROM 202.108.65.*
问题是能耗从哪儿看？唯一公平的测试只有工信部的续航测试。
看车主都是自夸居多，水分太大，也不公平，没有可参考性，自媒体评测更不能看。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 还是有意义，钱是其次，主要是变相影响了电池容量。
: 同一款车同样大的电池，能耗15和10的，续航差出一半。
: 不同车能耗控制好，50度的电池能打败很多70度电池的续航。
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FROM 223.71.143.*