- 主题:15号开去宜昌,有没有同行的呀~~~
去玩一圈三峡大坝及周边,1350公里左右,我上次去重庆/贵州都经过了一下,加上充电15小时可到达。
最希望有汉/P7车主一起,我对这两款车高速表现比较有兴趣。
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满电出发,两次充电就可以到达。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
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: 15小时能行?充电几次?
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.22.*
我也想知道哪个服务区靠谱,看起来都不太靠谱。
我会选择第一站,邯郸超充,第二站,许昌超充,然后到宜昌是560公里,这个天气把车速压在100的话,是可以一口气开到的,如果遇到什么特别的路况,找个服务区补一点电就好。
【 在 bennaoke2021 (bennaoke2021) 的大作中提到: 】
: 走哪条路?哪些服务区的充电桩好些,准备十一前一天出发去宜昌
: --来自微水木3.5.11
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FROM 42.198.38.*
哈哈,特斯拉组啥都靠自己。
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 特斯拉应该学学蔚来,来个组队功能了。
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FROM 42.198.38.*
我都开过两次,有啥不够的。
第一段,北京到邯郸超充467公里,四个半小时开到,余电7%左右,充电30分钟到80%+
第二段,邯郸超充到许昌320公里,三小时跑到,余电16%,吃饭充电大约45分钟,到96%+的电量
第三段,许昌到宜昌545公里,这段保证时速别超100,用6小时左右的时间到,余电还能有个2%到3%。第一次开的时候这段全程大雨,能耗飙升,所以多花了40分钟在服务区补电(功率低,还跳枪)
现在第二站可以安排在南阳的v3超充,这样就可以全程120开了,时间上还能省不少。
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 两次必然不够,不可能丝电达桩,也不可能高效充满。多充两次保持在充电高功率区总时间更短。
: #发自zSMTH@钛星
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修改:ttl FROM 114.254.1.*
FROM 42.198.38.*